點擊圖片查看原圖
金屬波紋補償器固定支架與導(dǎo)向支架應(yīng)怎么安裝？具體方法如下：
一、固定支架安裝。固定支架的作用是將管線分段、設(shè)置固定點、補償器在兩個固定支架之間的管段內(nèi)正常工作。固定支架分主固定支架和次固定支架。主固定支架一般設(shè)置在管道的盲端、轉(zhuǎn)折處、變截面處、閥門及側(cè)支管線連接處的位置，其主要承受管道內(nèi)壓產(chǎn)生的盲板力、補償器位移時產(chǎn)生的剛度反力、管道伸縮時與導(dǎo)向支架和滑動支架產(chǎn)生的摩擦反力。次固定支架一般設(shè)置在直線管段上軸向型直埋式波紋補償器之間起固定作用，它除了承受管線內(nèi)壓力產(chǎn)生的推力外，還承受補償器位移時產(chǎn)生的剛度反力、管道伸縮時與導(dǎo)向支架和滑動支架產(chǎn)生的摩擦反力。因此，固定支架的安裝位置要正確，與管道之間固定要。
二、導(dǎo)向支架安裝。導(dǎo)向支架是用來確定管線按的方向位移，限制管線向其他方向位移，以確定矩形波紋補償器的使用。它分為直線導(dǎo)向支架和平面導(dǎo)向支架。軸向型直埋式波紋補償器一般采用直線導(dǎo)向支架，其具體設(shè)置原則為：補償器的一端靠近固定支架，距固定支架的距離L1≤4DN，其中，DN為管道通徑；補償器的另一端應(yīng)設(shè)置直線導(dǎo)向支架，個導(dǎo)向支架距補償器的距離L1≤4DN，個導(dǎo)向支架距個導(dǎo)向支架的距離L1≤14DN。
金屬波紋補償器的設(shè)計、制造、安裝和運行管理等多個環(huán)節(jié)組成。因此也應(yīng)該從幾方面考慮。選擇在波紋管在供熱管網(wǎng)選擇使用的材料，除了它的工作速率，也應(yīng)考慮它的介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境，我們也需要考慮到的應(yīng)力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎(chǔ)上，與波紋管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經(jīng)濟和實際生產(chǎn)優(yōu)化波紋管。
金屬波紋補償器是以其結(jié)構(gòu)緊湊、補償量大、流動阻力小、不用維修等諸多優(yōu)點在熱網(wǎng)中的應(yīng)用也越來越普遍。但它也有不易解決的缺點：例如軸向型補償器對固定支架產(chǎn)生壓力和推力，造成固定支架推力相當(dāng)?shù)拇?，從而造價就高；另外補償器管壁較薄不能承受扭力、振動，穩(wěn)定性較差；設(shè)備投資也會較不錯、設(shè)計要求嚴(yán)、施工安裝精度不錯、往往達(dá)不到預(yù)期壽命等一系列的缺點。
波紋管補償器原材料進(jìn)廠要有手續(xù)齊備的質(zhì)量證明，確定所用材料的質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計要求，進(jìn)廠后材料一律要復(fù)檢（包括不銹鋼板、鋼板等材料的化學(xué)成份分析和機械性能實驗），不合格堅決禁用。成品入庫前要檢驗并有詳細(xì)的記錄和產(chǎn)品成品標(biāo)識并具有可追溯性。部門應(yīng)經(jīng)常開展質(zhì)量分析活動，對存在的質(zhì)量問題及時召開質(zhì)量分析會，及時采取的防預(yù)和糾正措施，及時處理并做好記錄和存檔。
泊頭市航潤管道設(shè)備制造有限公司【http://www.bthrgd.com/】是設(shè)計、銷售金屬波紋管，波紋補償器的高企業(yè)，有著豐富的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)驗。我公司位于中國的”鑄造之鄉(xiāng)”泊頭市，京滬鐵路、京滬公路、104國道、106國道橫穿而過，地理位置優(yōu)良，交通方便。目前公司主營金屬波紋補償器，方形風(fēng)門，圓形風(fēng)門，手動圓風(fēng)門，直埋式波紋補償器，波紋管軟管，波紋伸縮器，橡膠補償器，金屬軟管，管道過濾器，人孔，插板閥，卸料器，輸送設(shè)備等系列產(chǎn)品。本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于熱電、城市供熱、鋼鐵、水泥、石油化工、建筑等行業(yè)的各類管道和設(shè)備上，并在各地程上應(yīng)用，贏得用戶的好評和相關(guān)機構(gòu)的認(rèn)可。
波紋管補償器http://www.bthrgd.com/
金屬波紋補償器http://www.bthrgd.com/
矩形波紋補償器http://www.bthrgd.com/
手動圓風(fēng)門http://www.bthrgd.com/fm/fm722.html
方形風(fēng)門http://www.bthrgd.com/fm/fm.html
圓形風(fēng)門http://www.bthrgd.com/fm/fm46.html