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HL型彈性柱銷聯(lián)軸器鍵聯(lián)結(jié)設(shè)備查看聯(lián)軸器尺度精度時(shí)，相應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙、技能、技能條件進(jìn)行。通常先查看定形尺度，如外形、孔、軸直徑，在查看定位尺度，如邊距、中心距等。當(dāng)查看形狀雜亂、尺度繁復(fù)的零件時(shí)，查看前應(yīng)先畫一個(gè)表格，先把定形尺度列入表內(nèi)，再把定位尺度列入表內(nèi)，然后按表的次序丈量，并將丈量成果寫入實(shí)測(cè)尺度一欄內(nèi)，這么既不會(huì)遺失尺度，又能查看質(zhì)量。拆開需求留意的幾點(diǎn)內(nèi)容，期望上述內(nèi)容能對(duì)大家有所協(xié)助。HL型彈性柱銷聯(lián)軸器主要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。而在起重機(jī)上把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完結(jié)載荷升降，大、小車運(yùn)轉(zhuǎn)等工作，起重機(jī)上多用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器可在軸上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超墊厚15%的墊。禁絕補(bǔ)焊鍵槽，起升組織鍵槽禁絕修補(bǔ)。
HL型柱銷聯(lián)軸器的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關(guān)尺寸進(jìn)行計(jì)算而成的，因此在傳遞時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。但是有客戶反應(yīng)聯(lián)軸器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象發(fā)生，因此我們總結(jié)分析了以下幾個(gè)原因以供大家參考：
一、HL型彈性柱銷聯(lián)軸器的檢修方案不合理，球磨機(jī)減速機(jī)打齒后，為恢復(fù)生產(chǎn)，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以確定新、舊齒輪嚙合情況良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生了沖擊現(xiàn)象，致使齒輪較易折斷。對(duì)應(yīng)措施：檢修方案的優(yōu)化，由于在線齒輪已經(jīng)部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時(shí)，接觸狀況不好。為確定齒輪正常嚙合，應(yīng)安排成臺(tái)組裝，充分跑合。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積，提高齒面光潔度和接觸精度，消去局部應(yīng)力，形成冷作硬化的齒表層，從而提高齒輪的承載能力，延長使用壽命。
二、HL型彈性柱銷聯(lián)軸器的齒輪參數(shù)測(cè)繪不準(zhǔn)確。
三、HL型彈性柱銷聯(lián)軸器的齒輪加工質(zhì)量差，高應(yīng)力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應(yīng)力集中效應(yīng)；材質(zhì)加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機(jī)械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當(dāng)于懸臂梁的支點(diǎn)，齒根部位承受較大的彎曲應(yīng)力，裂紋將在齒根發(fā)生。
此外，造成HL型彈性柱銷聯(lián)軸器損壞的原因還有：
一、在使用彈性柱銷聯(lián)軸器的時(shí)候，軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的，其設(shè)計(jì)制造的水平也比較高，這樣設(shè)計(jì)出來的的船舶其質(zhì)量也很高。
二、主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱的情況，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。
三、因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用?？赡茉诰唧w情況中其使用方式不當(dāng)，或者是在使用的時(shí)候沒有考慮周全，這樣也會(huì)使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。
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