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無(wú)縫錐管的工藝效率同廣泛應(yīng)用<一>、無(wú)縫錐管的工藝效率
徑向鍛造，是減少長(zhǎng)軸類零件棒料以及空心管類零件坯料橫截面直徑的一種機(jī)械加工方法，無(wú)縫錐管在需要減小的截面周圍配備多個(gè)錘頭，坯料旋轉(zhuǎn)進(jìn)給的同時(shí)錘頭沿直徑方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其主要成形過(guò)程有以下四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)配合完成：
(1)與坯料進(jìn)給軸線方向相垂直的平面內(nèi)，多個(gè)錘頭對(duì)坯料進(jìn)行同步往復(fù)打擊運(yùn)動(dòng)，使坯料發(fā)生均勻的塑性變形；
(2)在卡爪的夾持作用下，坯料圍繞其前進(jìn)方向的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
(3)卡爪圍繞坯料前進(jìn)方向軸線旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿軸向進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；
(4)在鍛造變截面直徑的錐形以及具有臺(tái)階的軸、管類零部件時(shí)，錘頭需沿直徑方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，使其閉合直徑發(fā)生改變。
坯料在上面運(yùn)動(dòng)的配合下，旋轉(zhuǎn)進(jìn)給的同時(shí)拔長(zhǎng)變細(xì)，獲得較好的表面質(zhì)量及鍛后組織。
相比于傳統(tǒng)鍛造工藝，徑向鍛造屬于精密模鍛，在成形過(guò)程中成形金屬坯料處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)，同時(shí)高頻率的鍛打減小了摩擦，提高了金屬塑性，使金屬易于流動(dòng)，鍛透性增強(qiáng)。由于錘頭與坯料之間的距離較小，而且單位時(shí)間內(nèi)坯料軸向送進(jìn)次數(shù)以及鍛打次數(shù)比較多，因而徑向鍛造工藝的效率比較高。
<二>、無(wú)縫不銹鋼錐管的廣泛應(yīng)用
隨著汽車、輪船、航天、軍事、石油化工等行業(yè)的發(fā)展，管類零件的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。管類零件的廣泛應(yīng)用不僅推動(dòng)了成形技術(shù)的迅速發(fā)展，同時(shí)，其非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及工作條件，也大口徑厚壁無(wú)縫錐管對(duì)成形工藝提出了很高的要求。管類零件塑性成形屬于體積成形，成形件的質(zhì)量在汽車、軍事、石油化工等行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)非常重要的位置，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和綜合國(guó)力的增強(qiáng)有著無(wú)可取代的作用。
傳統(tǒng)的金屬體積成形工藝主要有鑄造、擠壓、鍛造等。通常鑄造工藝生產(chǎn)的零件尺寸精度比較差，常伴有縮孔、疏松以及砂眼等組織缺陷；擠壓成形得到的零件組織和力學(xué)性能良好，但是難以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件的成形，且零件與成形設(shè)備之間的磨損比較嚴(yán)重。隨著我國(guó)機(jī)械鋼鐵、航空航天、電力以及工程機(jī)械等行業(yè)的快速發(fā)展，長(zhǎng)軸類、空心管類零件的需要量日益增大，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝己不能滿足市場(chǎng)需求。
為了滿足日趨增長(zhǎng)的工業(yè)化需求，提高經(jīng)濟(jì)效益，以擠壓、鍛造為基礎(chǔ)，發(fā)展了一種工藝一徑向鍛造，且在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。與常規(guī)的鑄造、擠壓、拉拔等加工方法相比，徑向鍛造提高了加工精度，改變了零件組織結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了零件力學(xué)性能，提高了零件強(qiáng)度以及延長(zhǎng)了使用壽命，同時(shí)，也大大提高了材料利用率，可以實(shí)現(xiàn)鍛件的少無(wú)切削加工，促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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