由于全自動紙錢沖孔機轉子尚處于靜止狀態(tài),擺動齒輪帶著擺動殼繼續(xù)順時針擺動,直到被頂桿頂住。此時擺動殼處于中間位置,擺動輪與盤車齒輪全部嚙合并開始傳遞力矩,使轉子轉動起來。盤車裝置自動脫開過程如下:沖動轉子以后,盤車齒輪的轉速突然升高,而擺動齒輪由主動輪變?yōu)楸粍虞?,被不慢推向右方并帶著擺動殼逆時針擺動,推動拉桿上升。

燒紙打孔機白層在切向載荷的作用下發(fā)生碎裂,剝落形成磨屑。磨屑進一步碎化,開始從接觸面遷移溢出。磨屑的演變:在磨屑形成之處,磨屑粒度處于微米量級,被輕度氧化。進一步,在接觸面的不斷往復作用下,磨屑進一步碎化遷移,氧化程度加深,磨屑顏色也發(fā)生變化,此時磨屑粒度處于量級隨著微動過程的持續(xù)推進,磨屑氧化程度進一步加深,呈高度氧化狀態(tài)粒度大幅度減小,此時磨屑粒度往往處在量級并伴隨著顏色的進步改變。利用三體理論,可以很好地解釋微動條件下鋼鐵材料摩擦因數隨循環(huán)周次的變化過程,微動摩擦因數與循環(huán)周次的變化關系。階段為接觸初期,該階段持續(xù)時間短,主要為接觸表面膜的去掉,摩擦系數較低;階段摩擦副表面直接接觸,發(fā)生黏著,摩擦系數上升,并伴隨材料組織結構變化如加工硬化;階段磨屑剝落,形成第三體層,二體接觸逐漸變成三體接觸,因第三體的保護作用,黏著受,摩擦系數下降;階段磨屑連續(xù)不斷地形成和排出,達到動態(tài)平衡,微動進入穩(wěn)定階段。
凝汽器接缸是比較重要的環(huán)節(jié),在凝汽器接頸內,不銹鋼管上鋪防止火災篷布,并搭設隔離層以確定凝汽器內部清潔及防止損壞不銹鋼管。接缸前不準任意管道與凝汽器后期連接,連接工作應在低壓汽缸負荷分配合格,且汽缸后期定位后進行。
對全自動燒紙沖孔機進行微調找正,伸宿節(jié)同低壓缸之間的間隙不大于10mm。焊接工藝應符合焊接規(guī)程的要求,并應制定防止焊接變形的施焊措施,接缸采用對稱焊接,應有專人用百分表監(jiān)視低壓缸四角臺板變形,當變形量大于0.10mm時暫停施焊,待恢復常態(tài)后再繼續(xù)施焊。
接缸完畢按照制造廠圖紙要求拆除膨脹節(jié)限位,拆除時仍用百分表監(jiān)視汽缸變形。向燒紙打孔機內灌清潔的工業(yè)水,灌水高度應充滿整個冷卻管的汽側空間,并高出凝汽層不銹鋼管10omm:檢査凝汽器每個管口、殼體焊縫有無滲漏,發(fā)現滲漏后放水處理并再次灌水檢查,直至維持24h無滲漏為止。灌水時,燒紙打孔機底部及側板按制造廠要求進行臨時加固;灌水試驗后,應及時把水放凈、清理,確認凝汽器內部工作結束,再將凝汽器進行封閉。
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