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目前,適宜建造LNG臥式低溫儲罐（真空粉末絕熱）內(nèi)罐的材料主要有9Ni鋼,如國產(chǎn)的06Ni9鋼、ASTMA553TypeI以及奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9Ti等。中小型LNG臥式低溫儲罐（真空粉末絕熱）的內(nèi)罐常用奧氏體不銹鋼制造,大型及型。
天然氣儲罐的特性及儲運(yùn)方式<一>、LNG儲罐的特性
LNG儲罐被認(rèn)為是世界上較清潔的一種能源，目前被廣泛的應(yīng)用于各種領(lǐng)域，液化天然氣的較為基本的構(gòu)成成分為甲烷。LNG作用原理就是將天然氣進(jìn)行壓縮與冷卻成為液體的形式，LNG體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，密度在430~470kg/m³左右。具有較大的氣液比。液化天然氣較適宜在-135至-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐中進(jìn)行儲存。“綠水青山，就是金山銀山”，伴隨著隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國家對清潔能源的需求和對環(huán)保的要求日益加強(qiáng)，而液化天然氣工廠的不斷建設(shè)與發(fā)展，為我國在清潔能源資源儲備與使用方面提供了較好的保障。
甲烷作為LNG較為主要的構(gòu)成成分，而乙烷、丙烷等物質(zhì)作為其次要的組成成分。由于生產(chǎn)工藝與原組件方面存在著不同，所以說，不同的LNG工廠所生產(chǎn)出來的天然氣也具有不同的構(gòu)成成分。對于甲烷的相關(guān)規(guī)定中較為標(biāo)準(zhǔn)的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1160中所規(guī)定的，需要LNG中的甲烷含量超過四分之三，氮含量應(yīng)該少于5%；實(shí)際生產(chǎn)過程中成品LNG的甲烷含量要高于97%。
1、燃燒特性
LNG與天然氣的燃燒特性基本相同，但是液化天然氣的燃燒速度比較慢，一般在每秒鐘0.3m，通常情況下，LNG與蒸汽發(fā)生的因素不包括燃燒。LNG氣化后為5%-15%，火焰也會(huì)飄散到一些有氧氣的地方。天然氣中由于一些在云團(tuán)游離的不具備高速燃燒的條件，所以說燃燒的可能性較小，壓力小于5千帕的時(shí)候就不會(huì)引起，但是由于周邊的空間存在較多的性因素，使得云團(tuán)內(nèi)部的壓力比較高，LNG蒸汽遇到空氣混合物就會(huì)上升至的，繼而發(fā)生，嚴(yán)重的會(huì)造成為嚴(yán)重的后果。
2、低溫性能
LNG的存儲條件是低溫常壓，與此同時(shí)，還需要將飽和蒸氣壓控制在大氣溫正常壓力的情況下。通常情況下，在常壓狀態(tài)中的LNG，一般沸點(diǎn)都是在零下162攝氏度，并且LNG儲存、運(yùn)輸以及使用的條件都要滿足低溫的狀態(tài)。在LNG系統(tǒng)所的低溫狀態(tài)之下，需要注意輸送管道的低溫?cái)嗔雅c收縮，同時(shí)還要注重泄露與擴(kuò)散事件的發(fā)生。
3、滾騰特性
當(dāng)一個(gè)存儲罐之中存有較多的不同組分的超低溫液體的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)與吸熱的現(xiàn)象，并且在此作用之下會(huì)有不同密度的液體產(chǎn)生，通常情況下，液體會(huì)出現(xiàn)層化現(xiàn)象，也就是分為上下兩層。當(dāng)兩層的液體密度與平衡點(diǎn)為接近的時(shí)候，有可能形成上下對流的狀況，并且會(huì)產(chǎn)生較多的氣體，這就是所謂的滾騰現(xiàn)象。其中的危害在于能夠使罐內(nèi)的壓力不斷地增長，造成設(shè)備的損壞，與此同時(shí)有可能會(huì)帶來后果。
<二>、LNG的儲運(yùn)方式
低溫儲罐作為一種清潔能源，在人們的日常生活中的使用越來越多，LNG的市場需求不斷加大，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷的加大，各項(xiàng)有關(guān)天然氣的開采、液化儲運(yùn)等技術(shù)有得到了明顯的提高，展現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。然而，在這個(gè)過程中也存在一些不可忽視的問題等待著著人們?nèi)ソ鉀Q。例如LNG的儲運(yùn)就是一個(gè)重要的技術(shù)，需要進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展和的管理措施來保障LNG儲運(yùn)的性。故而對LNG儲運(yùn)的研究是具有重要意義的。
天然氣的儲運(yùn)是一份事項(xiàng)重要的工作，目前在天然氣的儲運(yùn)方式主要有三種，具體類型如下。
1、槽車運(yùn)輸LNG
就目前市場是使用的運(yùn)輸液化天然氣的槽車一般都是圓筒形，內(nèi)外兩層的厚度都較薄，質(zhì)量也偏輕，故而能運(yùn)輸?shù)腖NG的質(zhì)量就會(huì)很大。在對槽車的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)其在運(yùn)輸LNG的過程中有很大的不性。然而槽車也具有使LNG的運(yùn)輸方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)，較重要的是不會(huì)受到地域，克服了很多交通不便的地區(qū)的天然氣不夠使用的難題。
2、船舶運(yùn)輸LNG
對于使用傳播運(yùn)輸LNG，較主要的問題是要選擇適于低溫介質(zhì)的材料，并且要對運(yùn)輸途中LNG可能出現(xiàn)的問題準(zhǔn)備預(yù)防和控制措施。如果在船舶運(yùn)輸過程中LNG運(yùn)貨艙出現(xiàn)LNG泄漏，要采取措施保證物料在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不可外泄。所以在很多情況下會(huì)在運(yùn)輸?shù)拇撏饷嬖O(shè)計(jì)一個(gè)防漏層，謹(jǐn)防LNG泄漏的情況發(fā)生。規(guī)定的時(shí)間定為半個(gè)月，主要是保證LNG的蒸發(fā)量不會(huì)過大。
3、管道運(yùn)輸LNG
管道輸送LNG是目前使用較多的LNG運(yùn)輸方式之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界大約四分之三的LNG的運(yùn)輸采用了管道運(yùn)輸方式。而由于LNG具有一160℃的低沸點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中一定要防止LNG膨脹情況的出現(xiàn)而導(dǎo)致運(yùn)輸天然氣出現(xiàn)威脅，故而一定要在管道運(yùn)輸中采取一定的措施保證較低的運(yùn)輸溫度。
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