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球墨鑄件的注意事項(xiàng)
（一）嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄件中錳，磷，硫的含量
?。ǘ╄F液出爐溫度比灰鑄鐵高，以補(bǔ)償球化，孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失
?。ㄈ┻M(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球化劑
（四）加入孕育劑進(jìn)行孕育處理
?。ㄎ澹┣蚰T件流動(dòng)性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則
（六）進(jìn)行熱處理
球鐵鑄件生產(chǎn)條件跟等溫淬火應(yīng)用其一、球墨鑄鐵生產(chǎn)條件
球墨鑄鐵從誕生以來(lái)發(fā)展至已經(jīng)在黑色金屬的應(yīng)用領(lǐng)域占有一席之地。在生產(chǎn)，加工和制造球墨鑄鐵件的過(guò)程中遇到的技術(shù)問(wèn)題均取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果。我國(guó)古代鐵匠早在兩千多年以前就已經(jīng)成功制造出了具有球狀石墨的鑄鐵，現(xiàn)代球墨鑄鐵生產(chǎn)過(guò)程中，球化處理和孕育處理工藝的應(yīng)用使得球墨鑄鐵登上了工業(yè)應(yīng)用的舞臺(tái)。目前，球墨鑄鐵已經(jīng)成為20世紀(jì)工業(yè)生產(chǎn)中重要的金屬材料之一，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)與生活中的諸多領(lǐng)域。球墨鑄鐵是指向鐵水中加入一定數(shù)量的球化劑和孕育劑，通過(guò)球化處理和孕育處理使鐵水中的碳在凝固以球狀石墨的形式析出的鑄鐵。1947年英國(guó)H.Morrogh找到了生產(chǎn)球墨鑄鐵的方法，向過(guò)共晶灰口鑄鐵中添加鈰，當(dāng)加入量大于0.02wt%時(shí)可以在凝固組織中獲得球狀石墨。
球墨鑄鐵的生產(chǎn)過(guò)程中，孕育處理工藝非常重要，孕育處理過(guò)程中孕育劑加入的種類、加入的時(shí)間、加入的方法、加入量、孕育劑的粒度和形態(tài)、保溫時(shí)間等工藝條件都會(huì)影響鑄件組織和石墨球的形態(tài)與分布，進(jìn)而影響鑄件質(zhì)量。
優(yōu)化的孕育處理工藝不但能提高鑄件的質(zhì)量和使用性能，降低鑄件的廢品率，還可以節(jié)約原材料，孕育劑和能源。所以，開(kāi)展對(duì)球墨鑄鐵孕育處理工藝優(yōu)化的研究具有重要意義，也對(duì)我國(guó)今后的鋼鐵工業(yè)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。
根據(jù)鑄件生產(chǎn)條件，選擇合適的孕育劑和孕育劑加入方法并采用熱分析法爐前快速檢測(cè)鐵水孕育效果，完成對(duì)孕育處理過(guò)程的動(dòng)態(tài)調(diào)控，使球墨鑄鐵熔體達(dá)到良好冶金狀態(tài)，促進(jìn)石墨球化，增加鑄件組織石墨球數(shù)量，細(xì)化晶粒，防止孕育衰退，減少鑄件白口傾向，提高鑄件的質(zhì)量，降低鑄件的廢品率，減少原材料和能源的浪費(fèi)。
其二、球墨鑄鐵等溫淬火應(yīng)用
球墨鑄鐵以其特有的機(jī)械性能和低廉的成本受到人們的重視。對(duì)其進(jìn)行等溫淬火.是發(fā)揮球墨鑄鐵材料潛力的一種熱處理方法。球墨鑄鐵等溫淬火后，可以獲得高強(qiáng)度，同時(shí)具有較高的塑性、韌性。因而具有良好的綜合機(jī)械性能和耐磨性。此外還具有變形小的特點(diǎn)。
球墨鑄鐵等溫淬火工藝與鋼的相似，即把鑄件加熱到臨界點(diǎn)Ac，以上30~50℃，經(jīng)一定時(shí)間保溫。使基體組織轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)成分均勻的奧氏體，然后迅速將鑄件放到保持在MS點(diǎn)以上某一溫度的爐中，等溫停留一段時(shí)間。得到下貝氏體組織.隨后空冷。這樣可使零件的機(jī)械性能顯著改變.不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的變形扭曲等問(wèn)題。因此，目前受到機(jī)械制造業(yè)的重視和采用。
等溫淬火球墨鑄鐵件(ADI)具有強(qiáng)度、塑性和韌性都很高的綜合力學(xué)性能，大體上分為兩類，即強(qiáng)度為1200~1600MPa的高強(qiáng)度型和900~1200MPa、伸長(zhǎng)率為10%左右的高韌性型。由于其材料性能優(yōu)異，在歐美發(fā)達(dá)取得迅速發(fā)展，貨車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和轎車(chē)曲軸等都成功應(yīng)用了ADI產(chǎn)品。近年來(lái)，在市場(chǎng)上，ADI在小轎車(chē)上的應(yīng)用量也越來(lái)越多，占整個(gè)ADI市場(chǎng)的32%；在美國(guó)市場(chǎng)上，重型和輕型貨車(chē)ADI件占整個(gè)ADI市場(chǎng)的比重達(dá)到51%。
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域，ADI零件也得到了初步的應(yīng)用。湖北汽車(chē)齒輪廠為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)ADI齒輪；東風(fēng)汽車(chē)有限公司開(kāi)發(fā)了用于越野車(chē)底盤(pán)懸架，17個(gè)懸架類零件由鑄鋼改成ADI，該系列零件總質(zhì)量由630.62kg，減少到380.66kg，減重率達(dá)39.6%；一汽集團(tuán)載重汽車(chē)的后鋼板彈簧支架和軍車(chē)齒輪殼罩蓋(羊角)和齒輪殼等已用ADI代替。目前，一汽鑄造公司已自行設(shè)計(jì)、建造了等溫淬火的熱處理基地。
泊頭市藝興鑄造廠(http://www.btyxzz.com)主要產(chǎn)品有攪拌機(jī)配件、灰鑄鐵件、減速機(jī)齒輪、機(jī)械加工、龍門(mén)銑床加工等業(yè)務(wù)。