

<一>、鑄鋼橋梁立柱防滑特性點(diǎn)評(píng)的規(guī)范是什么呢?
每一種級(jí)別的各種各樣方法鑄鋼橋梁立柱均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用道路,按照評(píng)價(jià)級(jí)別相對(duì)的車子總品質(zhì),選擇小汽車、大中型車子二種車系開展實(shí)車磕磕碰碰試驗(yàn)。小汽車主要開展車?yán)锍丝皖^頂部作用總體目標(biāo)、乳房作用總體目標(biāo)、腳部作用總體目標(biāo)、車身三方位瞬時(shí)速度、車子運(yùn)行路軌等新項(xiàng)目的測(cè)試。大型客車主要開展鑄鋼護(hù)欄立柱的防滑才可以、動(dòng)態(tài)性形變量和車子運(yùn)行路軌等新項(xiàng)目的測(cè)試。車子與鑄鋼橋梁立柱發(fā)病磕磕碰碰時(shí)還應(yīng)保證車?yán)锍丝偷娜松恚辉馐懿蝗輼酚^損害。橋梁欄桿應(yīng)能夠 合理地阻礙車子并對(duì)車子開展導(dǎo)向性,勸阻車子一切方法的穿越、翻過、騎跨、下穿鑄鋼橋梁立柱。鑄鋼橋梁立柱需有的導(dǎo)向性作用,車子磕磕碰碰后的駛離聚焦點(diǎn)應(yīng)低于磕磕碰碰聚焦點(diǎn)的60百分之二十、磕磕碰碰后試驗(yàn)車子應(yīng)堅(jiān)持不懈一切正常行駛姿態(tài),不發(fā)病橫轉(zhuǎn)、調(diào)頭號(hào)狀況。在磕磕碰碰全過程中,擺脫部件、磕磕碰碰殘片(鑄鋼橋梁立柱的殘片)、或別的鑄鋼橋梁立柱上的磕磕碰碰物不可以侵人掌控房間內(nèi)及阻礙掌控員的視線。鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量。剛度鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量小于或等于不論是哪一種方法的鑄鋼橋梁立柱,倘若用以四川金幣成鑄鋼橋梁立柱,其鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量應(yīng)小于或等于半剛度三波梁鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量小于或等于半剛度雙波梁鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量小于或等于軟性鑄鋼橋梁立柱可根據(jù)其設(shè)備方向參考半剛度鑄鋼橋梁立柱的動(dòng)態(tài)性形變量的總體目標(biāo)。
<二>、防撞護(hù)欄立柱設(shè)計(jì)方案及應(yīng)用過程
本著科學(xué)合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用的原則,開展電廠線勝利防撞護(hù)欄立柱病害修復(fù)治理技術(shù)研究,消除礦區(qū)鐵路簡(jiǎn)支梁橋人行道及防撞護(hù)欄立柱存在的隱患。結(jié)合防撞護(hù)欄立柱、人行道及防撞護(hù)欄立柱存在的不同程度的病害,研究在不影響行車安全的前提下,對(duì)高速公路護(hù)欄立柱采用自行設(shè)計(jì)螺栓組件連接、高強(qiáng)度化學(xué)螺栓錨固等新工藝、新材料,同時(shí)對(duì)局部損壞嚴(yán)重的防撞護(hù)欄立柱、人行道及防撞護(hù)欄立柱整體換,對(duì)既有電纜槽及電纜提前防護(hù),作業(yè)人員、既有設(shè)施及行車安全。應(yīng)用過程:現(xiàn)場(chǎng)勝利河橋防撞護(hù)欄立柱、人行道及防撞護(hù)欄立柱存在病害位置及程度。初步方案設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)螺栓組件及錨固試驗(yàn)。完善設(shè)計(jì)圖紙(見圖1)和治理方案升治理機(jī)具及材料準(zhǔn)備。人行道電纜槽防護(hù)。防撞護(hù)欄立柱加工、制作。拆除失效防撞護(hù)欄立柱及防撞護(hù)欄立柱。清理道碴溝、錨固化學(xué)螺栓。螺栓組合構(gòu)件安裝。防撞護(hù)欄立柱欄安裝。人行道及防撞護(hù)欄立柱除銹、刷漆。電纜槽恢復(fù)。
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