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鑄件結構設計除應符合機器設備本身的要求和機械加工工藝性的要求外，還應符合鑄造工藝的要求，鑄件的結構設計應注意以下幾點：
一、要便于制造模型、芯盒和造型：
二、鑄件的外形應力求簡單，以便于起模，應盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目??；
三、鑄件的內腔應力求鑄造時不用或少用型芯，當采用型芯時，應方便其支撐、固定及排氣出砂，需要時應設有足夠的工藝孔；
四、對于公路防撞護欄支架內外側面及增加肋等結構，應在起模方向設有相應的結構斜度；
五、鑄件上的凸臺部分與鑄件本體不應相差過大，好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個凸臺，好連成整體的凸起部分。
什么樣的防撞護欄支架能達到具有好的承撞擊力啦，在選購時我們要從哪幾個方面來判定它的質量呢？先從它的材料上來看，選用上好的鑄鐵或者鑄鋼，嚴格的工藝流程，澆注于好的砂模內冷確成形，噴砂，下來就是護銹處理，噴漆選用上好的防銹漆，渡鋅處理是需要的防銹處理，可以減少防撞護欄支架在后期的維護。采用的設備裝置進行沖擊力檢驗，剔除哪些有裂紋，或者承受力差的產品。確定用于公路及橋梁建設中的各件支架都達到行業(yè)要求的標準。在選購護欄支架時我們也要注意幾點，一般表面光滑，外形規(guī)則，重是表面沒有裂縫。防撞護欄支架的構造應符合上部結構的理論計算圖式，如支承壓力通過一個固定點傳遞時，支座應設計成只能容許結構端部轉動而不能移動的固定支座;如支承壓力通過一個固定點且作用在相應的方向傳遞時，則應設計成既能轉動又能移動的活動支座.梁式橋支座有水平雙向固定支座(即固定支座)、水平雙向活動支座(或稱雙向活動支座)、水平一向固定一向活動支座(即活動支座)三種，其布置根據橋梁寬度而定。
防撞護欄支架形式的選擇，先應根據公路等級，綜合考慮其、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把護欄支架和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。護欄支架是指設置于橋梁上的護欄支架。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
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