點擊圖片查看原圖
橋梁防撞護欄支架一般是根據(jù)客戶提供的圖紙采用鋼板焊接生產(chǎn)，產(chǎn)品尺寸跟圖紙達(dá)到一致，外形打磨光滑，做表面處理，達(dá)到美觀且穩(wěn)固的效果，達(dá)到市政對交通設(shè)施的要求。
橋梁護欄支架是橋梁的重要傳力裝置，設(shè)計中除考慮其應(yīng)有足夠的強度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動或移動性能外，還應(yīng)注意便于維修和替換，施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整，并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置；在地震區(qū)應(yīng)考慮措施。
橋梁護欄支架施工過程中如何能不破壞橋梁的結(jié)構(gòu)，由于我國在上世紀(jì)八、九十年代建造的許多橋梁(主要是空心板和T梁居多)現(xiàn)在檢查發(fā)現(xiàn)多數(shù)橋梁橡膠支座經(jīng)過使用后已經(jīng)損壞、移位。因此，橡膠支座到年份損壞后就要愈換，而且這些橋梁現(xiàn)在仍然承擔(dān)著重要的交通運輸任務(wù)，為了橋梁的行車和交通的通暢，在不斷交通的情況下?lián)Q舊支座，采用普通的千斤頂根本沒有辦法換橡膠橋梁支座。
為了公路防撞護欄支架的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺頂設(shè)置支撐墊石是的。對于公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置，防撞護欄支架，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護欄。
橋梁護欄支架作為公路和橋梁的設(shè)施，對行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設(shè)公路時，充足認(rèn)識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條公路選用哪一種防撞護欄還結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。我們經(jīng)過摸索確定了這樣的定位方法：確定立柱間距，以通道、橋梁、立交、活動護欄口、平交為控制點進行測距。根據(jù)立柱的間距不同分為普通立柱(立柱間的距離為4m)和加強立柱(立柱間的距離為2m)兩種。但是在實際施工中又會經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，由于間距不定，所以所安裝的交通護欄底座板制造難度大，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距；確定縱向位置，立柱在縱向上的順直度。公路護欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
鑄鐵護欄支架是橋梁防撞護欄的支撐主要部分，橋梁防撞護欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
河北泊泉機械制造有限公司【http://www.hbbqjx.com/】位于的鑄造名城一河北省泊頭市，西臨京滬鐵路、104國道，地理位置優(yōu)良、交通通訊方便。公司主要產(chǎn)品包括鑄鋼護欄立柱、鑄鋼防撞橋梁支架、防撞護欄立柱、鑄鋼防撞立柱、鑄鐵立柱，欄桿支架，橋梁支架，鑄鐵隔離柱，鑄鐵警示柱，防撞橋梁支架，鑄鐵路樁等，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正確，性能穩(wěn)定，來深受廣大用戶信賴。
防撞護欄支架http://www.hbbqjx.com/
橋梁護欄立柱http://www.hbbqjx.com/
鑄鋼橋梁支架 http://www.hbbqjx.com/
鑄鐵護欄支架http://www.hbbqjx.com/
公路護欄支架http://www.hbbqjx.com/ztlz/ztlz.html