點(diǎn)擊圖片查看原圖
擠密樁機(jī)的維護(hù)方法與施工過程中的常見問題處理(一)、環(huán)保擠密樁機(jī)的維護(hù)方法
1日常檢查
環(huán)保擠密樁機(jī)是地基處理中的關(guān)鍵施工機(jī)械，其工作量較大，為保證機(jī)械設(shè)備可穩(wěn)定運(yùn)行，需定期做好維護(hù)保養(yǎng)工作。檢查內(nèi)容主要分為三部分:
①液壓油，其液位需要穩(wěn)定在油箱的中上部，若存在油質(zhì)下降的情況需及時換；②管路和油缸，需要保證各管道連接的緊密性，以免泄露；③電源線路，應(yīng)正確連接、合理接地。任何細(xì)微問題都要得到工程人員的高度重視，以正確的方法處理，以免“因小失大。
2液壓油的質(zhì)量問題
工程經(jīng)驗(yàn)表明，擠密樁機(jī)運(yùn)行期間易出現(xiàn)液壓油受污染的情況，加劇濾清器孔眼的堵塞，設(shè)備運(yùn)行期間的噪音增加，液壓元件異常受損，液壓油的變質(zhì)問題明顯。究其原因，主要源自于兩個方面:
一是內(nèi)部因素，例如系統(tǒng)運(yùn)行期間產(chǎn)生的污染；二是外部因素，例如油液在轉(zhuǎn)運(yùn)、儲存過程中受到污染。若發(fā)現(xiàn)液壓油受到污染需及時換。
(二)、長螺旋樁機(jī)施工過程中的常見問題及其處理
1)斷樁問題處理。由于提鉆速度較快，空氣未全部釋放出來，致使樁身產(chǎn)生斷面裂縫，另外是混合料的攪拌時間不夠，和易性差，出現(xiàn)蜂窩麻面樁。外部原因是土建施工時機(jī)械挖基坑平整土方時，被挖掘機(jī)和鏟車碰斷。解決方案是：淺部斷樁，對斷樁單獨(dú)進(jìn)行處理，剔除上部斷樁，用與樁身相同的混合料按樁徑設(shè)計(jì)標(biāo)高補(bǔ)樁。樁頭斷樁后進(jìn)行接樁，當(dāng)樁頂高程低于施工圖標(biāo)識高程時，如開槽或剔除樁頭進(jìn)行補(bǔ)樁，可采用比樁體強(qiáng)度高一等級的細(xì)石混凝土接樁至施工圖標(biāo)識樁頂標(biāo)高，注意在接樁過程中保護(hù)好樁間土。
2)竄孔問題處理。在飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象?？刹扇〈髽毒嗟脑O(shè)計(jì)方案，增大樁距的目的在于減少新打樁機(jī)器的剪切擾動，避免不良影響。改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。減少打樁推進(jìn)排數(shù)，必要時采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時清 除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進(jìn)度。
3)堵管問題處理。堵管是長螺旋打樁鉆機(jī)管內(nèi)泵壓長螺旋樁機(jī)成樁工藝常遇到的主要問題之一。①當(dāng)混凝土中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時，和易性不好，常發(fā)生堵管。因此，要注意混合料的配合比，坍落度應(yīng)控制在16-20cm之間。②鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開始泵送混凝土，當(dāng)鉆桿芯管內(nèi)充滿混凝土后開始拔管，若提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液將被擠出，容易造成管路堵塞。因此，一定要及時撥管，確保撥管和泵送混凝土相一致。
③冬期施工時，混凝土輸送管及彎頭均需做防凍保護(hù)，防凍措施不力，常常造成輸送管或彎頭處混凝土的凍結(jié)，造成堵管。冬季施工時，有時會采用加熱水的辦法提高混合料的出口溫度，但要控制好水的溫度，水溫較好不要超過60℃，否則會造成混凝土的早凝，產(chǎn)生堵管。④彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿若不能垂直連接，也會造成堵管。⑤混凝土輸送管要定期清洗，否則管路內(nèi)有混凝土結(jié)塊，也會造成堵管。
河北鼎峰工程機(jī)械有限公司（http://www.hbdfgcjx.com）主營多種不同型號的螺桿螺紋樁機(jī)、履帶式鉆機(jī)、油缸，現(xiàn)擁有數(shù)控切割、數(shù)控折彎、大型噴砂、焊接、機(jī)加工、液壓油缸試驗(yàn)中心等主要設(shè)備100余臺，4條流水生產(chǎn)線。具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備、生產(chǎn)和安裝能力。產(chǎn)品已經(jīng)運(yùn)用于陜西、云南、安徽、遼寧、廣東、甘肅、河南等國內(nèi)絕大部分市場，同時產(chǎn)品相繼進(jìn)入安格拉、印尼、南非等外洋市場。獲得了大的的市場認(rèn)可及用戶好評。