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機(jī)械精加工技術(shù)的發(fā)展重要性以及船體分段精度控制可行性<一>、現(xiàn)代機(jī)械制造工藝中精加工技術(shù)的發(fā)展重要性
在現(xiàn)如今的機(jī)械制造工藝之中，精加工工藝可謂是帶動機(jī)械制造和發(fā)展的首要?jiǎng)恿ΑＭㄟ^計(jì)算機(jī)與精加工技術(shù)結(jié)合以后，在智能化、自動化、精密化的精加工工藝發(fā)展之下，機(jī)械加工的整體水平成倍地增長。精加工工藝的流程主要是對工件以及一些要求精密度較高的零件進(jìn)行加工和制造。雖然說采用傳統(tǒng)的機(jī)械加工法能夠?qū)⒘慵M(jìn)行簡單的處理，但是難以保障其形狀、尺寸、表面質(zhì)量能夠滿足企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化需求。而通過精加工工藝，能夠很好地保障機(jī)械制造的精密度，保障零部件的形狀、尺寸完全合比例。通過現(xiàn)代機(jī)械制造工藝的精加工技術(shù)的運(yùn)用，機(jī)械制造的產(chǎn)品性能得到了大幅度的提升，以軸承廠中的軸承制造為例，傳統(tǒng)的機(jī)械加工會導(dǎo)致軸承的精密度得不到保障，使得其使用的壽命受到嚴(yán)重的影響。然而在精加工的環(huán)節(jié)，軸承的制造性能能夠得到較好的保障，而且在精加工過程中不必?fù)?dān)心軸承變形等問題。而且經(jīng)過精加工之后無需在做精加工處理，降低操作步驟使得軸承的質(zhì)量能夠得到更好的保障。除了提高產(chǎn)品的質(zhì)量和水平以外，發(fā)展精加工技術(shù)還有助于構(gòu)建綠色機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的加工技術(shù)中，會存在很多的能源消耗過度、材料使用浪費(fèi)等情況，導(dǎo)致了企業(yè)的成本增加和資源浪費(fèi)等情況發(fā)生。在精加工工藝上，原材料的使用量能夠大幅度地降低，不僅如此，加工過程中的廢件的產(chǎn)生率也大幅降低，因此在提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益上，其也有著十分重要的作用。
<二>、船體分段精度控制的可行性分析
從生產(chǎn)現(xiàn)場來看，船體分段精度控制要求分段建造流程、設(shè)備和工藝有一定的穩(wěn)定性，這樣才能穩(wěn)定余量和補(bǔ)償量標(biāo)準(zhǔn)。不同的工段對于鑄鐵平板等基礎(chǔ)工量具的精度要求也不同。目前已成功建造交付多條商品船，生產(chǎn)工藝、流程和設(shè)備已穩(wěn)定，基本具備控制分段精度的生產(chǎn)條件。從軟件來看，應(yīng)用先進(jìn)的TRIBON船舶設(shè)計(jì)軟件，能夠進(jìn)行余量、補(bǔ)償量加放，計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)三維建模和干涉檢驗(yàn)。這樣能夠在計(jì)算機(jī)模型中提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)間隙偏大或構(gòu)件相碰等情況，能夠提前修改。從裝焊技術(shù)的發(fā)展來看，目前船體分段裝配采用擴(kuò)大中組和重型分段建造等方法，使分段裝配精度得以提高，分段建造變形減少。國內(nèi)造船業(yè)大量采用焊接變形小的自動焊和半自動焊，減少分段焊接變形；大間隙焊接技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟(最大間隙可達(dá)25mm且不超過板厚)，這樣可以彌補(bǔ)分段精度的控制偏差，保證分段能順利進(jìn)行搭載焊接，分段精度控制比以前容易進(jìn)行實(shí)施。
作為船舶制造中的必要生產(chǎn)資料，它的合理使用，對提高船舶制造精度起著重要的作用。
河北精工機(jī)床制造有限公司(http://www.hbbtlj.com)主要產(chǎn)品有焊接平板、三坐標(biāo)測量平臺、T型槽平臺、檢驗(yàn)劃線平板、機(jī)床機(jī)械鑄件，花崗石平臺及量具等以及敲擊扳手、梅花扳手、防磁工具、防爆工具等。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造，航空航天，汽車制造，高鐵，風(fēng)電，電機(jī)，發(fā)動機(jī)制造業(yè)等等。