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機(jī)械自動(dòng)化在我國(guó)的作用和船舶制造精度管理控制(一)、機(jī)械自動(dòng)化在我國(guó)的特點(diǎn)及作用
各種機(jī)械制造方法和過(guò)程的總稱即為機(jī)械設(shè)備制造工藝，是集光學(xué)、管理學(xué)、機(jī)械、信息科學(xué)、電子、生物科學(xué)、激光學(xué)、材料科學(xué)的一門(mén)現(xiàn)代新興技術(shù)，隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倡導(dǎo)要以可持續(xù)發(fā)展為標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)智能化、環(huán)保化、節(jié)能化。
新世紀(jì)以來(lái)，關(guān)于機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的研究與探討一直沒(méi)有間斷過(guò)，而對(duì)于機(jī)械制造工藝與設(shè)備來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化技術(shù)是其首要具備的條件與制造基礎(chǔ)。首先，從大的方面來(lái)看，機(jī)械制造工藝與設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展范圍已經(jīng)擴(kuò)大到全球的發(fā)展范圍，這也從側(cè)面展現(xiàn)出機(jī)械制造工藝與設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的重要性，其次就是機(jī)械制造工藝與設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)給社會(huì)以及所涉及的企業(yè)帶來(lái)巨大而較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，其自動(dòng)化技術(shù)的廣泛發(fā)展不僅給本領(lǐng)域帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，其在一定程度上也促進(jìn)與之有關(guān)的其他領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)實(shí)際上是一種新世紀(jì)的新技術(shù)，也是面向新時(shí)代的一項(xiàng)炙手可熱的經(jīng)濟(jì)性技術(shù)。從機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的用途來(lái)看，其有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)利用機(jī)械制造工藝與設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是其能夠有效的保證制造產(chǎn)品的質(zhì)量，使產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
(2)機(jī)械自動(dòng)化的有效應(yīng)用，也大大降低了我國(guó)以前頻發(fā)的工程事故，其提高了生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中生產(chǎn)安全的有效性，減少故障的發(fā)生。
但是從整體上來(lái)說(shuō)，我國(guó)目前的機(jī)械制造工藝與設(shè)備相比國(guó)際水平來(lái)說(shuō)還是有較大的差距，因此，我國(guó)還是應(yīng)該加強(qiáng)自動(dòng)化機(jī)械技術(shù)的研究力度與推廣。
(3)機(jī)械制造工藝與設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)當(dāng)中占據(jù)十分重要的地位，其不僅能加快機(jī)械制造工藝的效率，也能保證機(jī)械設(shè)備工藝在生產(chǎn)當(dāng)中能夠使原材料的消耗量大大的減少，而且其也能自動(dòng)控制污染物的排放量，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。
(二)、船舶制造精度管理及過(guò)程控制
1、船舶制造精度管理
船舶制造精度管理是一項(xiàng)艱巨而又復(fù)雜的工作，對(duì)船舶質(zhì)量有著直接的影響作用，因此，對(duì)于船舶制造精度管理有著十分嚴(yán)格的要求，對(duì)于管理過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題以及難度較大的地方要重點(diǎn)關(guān)注，從而保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和嚴(yán)密性。在船舶制造精度管理中，最重要的也是最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的就是補(bǔ)償量的計(jì)算與分配。在實(shí)際的工作過(guò)程中，要對(duì)涉及補(bǔ)償量的數(shù)據(jù)要給予高度重視，避免出現(xiàn)誤差，給船舶制造的質(zhì)量造成影響。不僅如此，在實(shí)際生產(chǎn)中，鑄鐵平板等工量具的使用精度不夠，或者使用不夠規(guī)范，也會(huì)給精度數(shù)據(jù)帶來(lái)誤差。
每一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于補(bǔ)償量的計(jì)算和分配都有著直接的影響，因此，必須保證每一個(gè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，只有這樣，才能保證補(bǔ)償量的計(jì)算和分配的準(zhǔn)確性，從而保證船舶的制造符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)獲得原始數(shù)據(jù)后，需要通過(guò)構(gòu)建數(shù)學(xué)模型對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理。完成補(bǔ)償量的計(jì)算之后，我們采用反推法對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行合理分配，分配到船舶制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。反推法下的分配順序?yàn)闉榇瑝]合攏補(bǔ)償量，總段、分段裝配補(bǔ)償量，組立制作補(bǔ)償量以及零、部件加工補(bǔ)償量。近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為各項(xiàng)技術(shù)的研究提供了足夠的資金支持，使得科學(xué)技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行分配時(shí)，也將一些先進(jìn)的技術(shù)引入進(jìn)來(lái)，例如，闡述了二位尺寸鏈中運(yùn)用概率法和極值法計(jì)算誤差傳遞及公差分配的過(guò)程，除此之外，還有一些先進(jìn)的技術(shù)在補(bǔ)償量分配方面發(fā)揮著重要作用。從目前來(lái)看，雖然運(yùn)用于補(bǔ)償量計(jì)算和分配過(guò)程中的先進(jìn)技術(shù)越來(lái)越多，但是，由于技術(shù)還不夠成熟，因此，無(wú)法避免存在誤差，在現(xiàn)階段，對(duì)補(bǔ)償量的計(jì)算與分配雖然已經(jīng)應(yīng)用了很多新理論，但是無(wú)法避免誤差的出現(xiàn)，導(dǎo)致精度不符合船舶制造標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致船舶質(zhì)量不合格。
2、過(guò)程控制
在進(jìn)行船舶制造過(guò)程中，需要對(duì)各個(gè)船體的各個(gè)部位數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于船舶制造來(lái)說(shuō)，是及其重要的工作。但是從目前來(lái)看，精度測(cè)量技術(shù)并不是很完善，還存在著尚未解決的技術(shù)瓶頸，需要有關(guān)部門(mén)加大精度測(cè)量技術(shù)的研究力度，不斷完善和提高精度測(cè)量技術(shù)。在船舶制造過(guò)程中，測(cè)量精度與最終的船舶質(zhì)量直接掛鉤，也就是說(shuō)，如果測(cè)量精度越低，船舶質(zhì)量越差，反之，如果測(cè)量精度越高，那么船舶的質(zhì)量也就更好。換句話說(shuō)，只有高測(cè)量精度才能保證高船舶質(zhì)量。通常情況下，我們采用動(dòng)態(tài)過(guò)程控制的方法進(jìn)行精度測(cè)量，由于該技術(shù)的測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確，能夠最大程度減小誤差，因此，大部分船舶制造企業(yè)采用該方法進(jìn)行精度測(cè)量，對(duì)每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分布控制。并且要嚴(yán)格規(guī)范鑄鐵平臺(tái)的精度等級(jí)和使用規(guī)范。將每一個(gè)尺寸進(jìn)行測(cè)量以后，需要將其與精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，一旦與精度標(biāo)準(zhǔn)不符合，接下來(lái)的環(huán)節(jié)就無(wú)法進(jìn)行，因此，需要對(duì)尺寸進(jìn)行再次測(cè)量，以最大程度滿足精度標(biāo)準(zhǔn)，保證最終的制造的船舶符合標(biāo)準(zhǔn)，但是，目前該過(guò)程還存在著一個(gè)較為明顯的問(wèn)題沒(méi)有解決，就是在進(jìn)行比較時(shí)，采用的是具體的數(shù)據(jù)，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)公差控制。
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