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RZS電爐減速機在使用時有哪些檢查項目？下面，為您詳細介紹一下：
一、檢查軸承和潤滑油。用于中小型減速機的滾動軸承通常是油脂密封的。密封潤滑脂通常為鋰基潤滑脂，高溫性能為、機械性能穩(wěn)定。使用壽命約為30，000小時。潤滑脂的壽命可以說是軸承的壽命、太少會使減速機軸承產(chǎn)生潤滑效果并增加磨損。減速機的潤滑脂標準通常是減速機每6個月替換一次。
二、檢查減速機溫度。如果減速機通過過載運行，則電壓在額定或不平衡狀態(tài)下長時間運行，并且當由于通風不良而溫度升高太高時，絕緣劣化并且壽命縮短。如果減速機軸承過熱且缺油，如果發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，應(yīng)立即停止。軸承滾動體、滾道表面無裂紋、劃痕或損壞，軸承間隙是否過度搖動，內(nèi)圈是否在軸上旋轉(zhuǎn)等。在任意上述現(xiàn)象的情況下，軸承需要在重新加工之前較新。
三、電流檢測。當減速機運行超過額定電流時，線圈溫度將升高，導致絕緣劣化。、壽命縮短或線圈燒毀，因此應(yīng)減輕負載以使其低于額定電流。另外，當三相減速機的相之間的電壓不平衡時，產(chǎn)生不平衡電流，并且溫度升高不平衡，導致局部過熱。因此，應(yīng)定期測量每個相的電流值并記錄。對于三相異步減速機，三相電流的任意一相的電流與其他兩相的平均電流之間的差值不允許超過10%，以減速機的穩(wěn)定運行。如果超過，則表示減速機有故障，需要及時查明原因并予以去掉。
四、檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件。檢查傳輸是否靈活。是的；聯(lián)軸器的同心度是標準的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)任意卡住，應(yīng)立即停止查找原因，然后運行。如果減速機過載，主要原因是由于拖曳負載過大，電壓過低或驅(qū)動器引起的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應(yīng)升高。在高溫下，減速機的絕緣會老化并燒壞。因此，請保持減速機始終以額定電流運行。五、絕緣電阻測試。當減速機置于高濕度空氣中時、當停止時間較長或環(huán)境溫度急劇變化時，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會下降。另外，附著在絕緣體表面上的絕緣體的水分或附著力也導致絕緣電阻降低。因此，定期檢查或分解設(shè)備以及減速機的長期停用需要在絕緣電阻之前以毫米為單位進行測量。在測量低壓減速機時通常使用500V兆歐表，而高壓減速機使用相應(yīng)水平的1000V及以上的兆歐表。
六、檢查并啟動設(shè)備正常工作。始終檢查電爐減速機接觸器觸點、線圈芯、接線螺釘是否，機械部件是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而啟動工作時不會燒壞減速機。減速機起動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速機的正常起動中起決定性作用。實踐證明，絕大多數(shù)燒毀的減速機大多是由起動設(shè)備的不當操作引起的。如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將引弧觸發(fā)。起動設(shè)備的維護主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈，接觸電阻會增加，導致熱量接觸，造成缺相并燒毀減速機；接觸器抽吸線圈的核心生銹并且多塵，這將導致線圈被松散地吸入并發(fā)生。噪音大，增加線圈電流，燒壞線圈并導致故障。
七、檢查減速機振動情況。如果減速機振動，則會使與其連接的負載部分在不同的心率上增加，并且減速機上的負載將增加。當負載過載時，減速機會燒毀。
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