蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪常見故障有齒輪損傷、失效，齒輪的損傷和實(shí)效分成6類和多種具體形式：
1、膠合。
2、齒面耗損的跡象：a.滑動(dòng)磨損：跑和磨損（中等磨損、磨光）、磨料磨損、過度磨損、過度磨損、中等擦傷、嚴(yán)重擦傷、干涉磨損。b.腐蝕：化學(xué)腐蝕、微動(dòng)腐蝕、鱗蝕。c.過熱。d.侵蝕：氣蝕、沖蝕。e.電蝕。
3、齒面疲勞、點(diǎn)蝕（初期點(diǎn)蝕、擴(kuò)展性點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕）、片蝕、剝落、表層壓碎。
4、變形壓痕、塑性變形（滾壓塑變、錘擊塑變）、起皺、起脊、飛邊。
5、裂縫和裂紋、淬火裂紋、磨削裂紋、疲勞裂紋。
6、輪齒折斷、過載折斷（脆性斷裂、韌性斷裂、半脆性斷裂）、輪齒剪斷、抹斷、疲勞折斷（彎曲疲勞折斷、齒端折斷）。
　　　蝸輪蝸桿減速機(jī)常用齒輪的簡(jiǎn)介
1、人字齒輪是一種圓柱齒輪，在某一部分齒寬上為右旋齒，而在另一部分齒寬上為左旋齒。人字齒輪的英語(yǔ)為double-helicalgear。人字齒輪具有承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)和軸向載荷小等優(yōu)點(diǎn)，在重型機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中有普遍的應(yīng)用。人字齒輪需要將兩側(cè)分體制造，然后組合在一起；或雖將兩側(cè)做成一體，但在兩側(cè)齒面之間留下需要的越程槽；或者采用插齒加工方法，但也需要將兩側(cè)齒面斷開。
2、直齒輪是齒線為分度圓柱面直母線的圓柱齒輪，它的齒筋平行于軸心之直線，也叫正齒輪。直齒輪的英語(yǔ)為spurgear。直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是大小齒輪的軸線互相平行，外嚙合時(shí)兩齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。直齒輪工藝性不錯(cuò)，精度容易確定。
3、斜齒輪不全部是螺旋齒輪，應(yīng)該說，螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式，由它們?cè)诳臻g傳遞力的方向不同來(lái)區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪音，傳動(dòng)不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于重載。斜蝸輪蝸桿減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)優(yōu)良，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家講一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了蝸輪蝸桿減速機(jī)。但是蝸輪蝸桿減速機(jī)又有硬齒面與軟齒面的區(qū)別。
蝸輪蝸桿減速機(jī)配用的電機(jī)型號(hào)有很多，其中性能穩(wěn)定電機(jī)也是比較常用的一種。蝸輪蝸桿減速機(jī)配用性能穩(wěn)定電機(jī)如果是直聯(lián)的，那就是B5立式的，如果是用聯(lián)軸器連接，那么一般就是臥式電機(jī)，下面介紹一下各種蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)配用性能穩(wěn)定電機(jī)的檢修。
1、浸漆和組裝時(shí)，應(yīng)將性能穩(wěn)定面附著的絕緣漆或臟物清洗干凈，不可以用鐵片等硬物刮劃，但可以用油石研磨不平整的地方。
2、拆卸電機(jī)時(shí)，應(yīng)先取下風(fēng)罩、風(fēng)扇，再用套管板手拆卸端蓋和軸承蓋的螺栓，然后，用圓木或銅棒沿軸向撞擊軸伸，使端蓋和機(jī)座分開，然后取下轉(zhuǎn)子。拆除零件，性能穩(wěn)定面應(yīng)朝上擱置，并用橡皮或布襯墊蓋上，緊固螺栓，彈簧墊等注意不要丟失。
3、若性能穩(wěn)定面損傷，需要用鉛錫焊料HISnPb58-2，焊劑為30%濃度的鹽酸（對(duì)鋼制零件）或含錫58~60%的錫鋅焊料，焊劑為氯化銨30%，氯化鋅70%，加水100~150%混合溶液（對(duì)鑄鐵件）進(jìn)行焊補(bǔ)，焊料與零件的結(jié)合要，凸起部分要磨平，達(dá)到規(guī)定的光潔度。
4、性能穩(wěn)定電機(jī)不可以隨意拆卸；拆卸檢修時(shí)，不能用零件的性能穩(wěn)定面作撬棒的支點(diǎn)，愈不允許敲打或撞擊性能穩(wěn)定面。
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