山東濟南架橋機銷售廠家架橋機配重、過孔至待架跨

(1)0#、1#、2#支腿均承重狀態(tài)下，將天車運行至架橋機后端，經(jīng)計算，前天車至1#支腿距離應不小于12米，運梁臺車將梁運送至前天車吊點位置，安裝吊具，檢查合格后啟動天車，吊梁鋼絲繩收緊，但不吊起，將箱梁作為架橋機前行過孔配重。

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(2)拆除0#支腿，開動架橋機及運梁臺車，使架橋機及運梁臺車一起前行。觀察架橋機與運梁臺車運行情況，以及運梁臺車與架橋機運行的同步性情況，測定運梁臺車車速，作為以后提梁時運梁車的控制速度。在架橋機運行3—5米后，停止運梁臺車和架橋機前行，觀察架橋機縱向穩(wěn)定性及制動情況，測定架橋機前端撓度，確認正常后繼續(xù)同時啟動運梁臺車、架橋機緩慢勻速走行。

 (3)觀察0#支腿運行位置，當0#支腿運行至前方橋墩設計位置時，停止運行，安放0#支腿。

(4)架橋機配重過孔穩(wěn)定性驗算。

架橋機荷載情況：主梁長50m，重416Kg/m；下部0#支腿（含橫梁）重5450Kg，1#支腿（含橫梁）重12650Kg，2#支腿重5450Kg；上部天車每臺重6150Kg。架橋機屬定型產(chǎn)品，額定吊裝重量150T,大于130T，滿足箱梁架設要求，故無需計算，本計算主要對架橋機配重過孔穩(wěn)定性進行檢算。

    山東濟南架橋機租賃廠家銷售的設備遍布全國23個省市直轄區(qū)23個省，在這些省都有我廠所建立的銷售租賃分公司：（河北、山東、遼寧、黑龍江、吉林、甘肅、青海、河南、江蘇、湖北、湖南、江西、浙江、廣東、云南、福建、臺灣、海南、山西、四川、陜西、貴州、安徽。重慶市、北京市、上海市、天津市）。

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