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大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù)，液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項(xiàng)技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機(jī)構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機(jī)構(gòu)、鋼絞線等組成，待裝構(gòu)件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程為：當(dāng)下錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，上錨具機(jī)構(gòu)松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構(gòu)件不動(dòng)；當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，下錨具機(jī)構(gòu)松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復(fù)，大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí)，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會(huì)帶來隱患。顯然，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。
液壓提升器包括通過提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂 、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿 ，活塞桿連接在液壓缸的活塞上 ，液壓缸安裝在密封的提升器殼體中 ，提升器殼體中盛有液壓油 ，提升器殼體的下部通過管道連接到液壓泵的進(jìn)油口。
錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時(shí) ，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高 ，會(huì)帶來隱患 。顯然 ，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中 ，由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動(dòng)狀態(tài) ，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。
液壓頂升裝置儲(chǔ)罐安裝設(shè)備的施工特點(diǎn)跟并聯(lián)伺服控制系統(tǒng)技巧[一]、液壓頂升裝置儲(chǔ)罐安裝設(shè)備的施工特點(diǎn)
液壓頂升裝置利用液壓提升裝置(成套設(shè)備)均布于儲(chǔ)罐內(nèi)壁圓周處，先提升罐頂及罐體的上層壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的液壓提升機(jī)，當(dāng)液壓千斤頂進(jìn)油時(shí)，通過其上卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動(dòng)罐體(包括罐頂)向上提升；當(dāng)千斤頂回油時(shí)，其上卡頭隨活塞桿回程，此時(shí)其下卡頭自動(dòng)卡緊提升桿不會(huì)下滑，千斤頂如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預(yù)定的高度(空出下一層板的高度)。當(dāng)下一層壁板對(duì)接組焊后，打開液壓千斤頂?shù)纳?、下松卡裝置，松開上下卡頭將提升桿以及脹圈下降到下一層壁板下部脹緊、焊好傳力筋板，再進(jìn)行提升。如此反復(fù)，使已組焊好的罐體上升，直到一層壁板組焊完成，從而將整個(gè)儲(chǔ)罐安裝完畢。鋼內(nèi)筒提升設(shè)備是大型立式儲(chǔ)罐，貯罐主體安裝方法有正裝法和倒裝法兩種.正裝法是指以儲(chǔ)罐，貯罐底為基準(zhǔn)平面，儲(chǔ)罐，貯罐壁板從底層節(jié)開始，逐塊逐節(jié)向上安裝.倒裝法是指以儲(chǔ)罐，貯罐底為基準(zhǔn)平面，先安裝頂圈壁板和儲(chǔ)罐，貯罐頂，然后自上而下，逐圈壁板組裝焊接與頂起，交替進(jìn)行，依次直到底圈壁板安裝完畢.國(guó)外施工企業(yè)大都采用正裝法；國(guó)內(nèi)企業(yè)大都是拱頂儲(chǔ)罐，貯罐采用倒裝法，浮頂儲(chǔ)罐，貯罐采用正裝法大型儲(chǔ)罐液壓提升是工程施工的一個(gè)難題，解決了大型儲(chǔ)罐液壓提升施工的技術(shù)核心就是如何倒裝提升重達(dá)幾百噸的大型儲(chǔ)罐。
壓提升儲(chǔ)罐安裝設(shè)備的施工特點(diǎn)
[二]、液壓提升泄油式閥泵并聯(lián)伺服控制系統(tǒng)
旁路控制的泵一馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)，系統(tǒng)中，伺服閥裝在旁路上，造成一旁路泄漏，但泄漏量不大。信號(hào)輸入伺服閥可控制其開度，即控制旁路泄漏量的大小。
當(dāng)馬達(dá)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加時(shí)，系統(tǒng)的壓力加高，泵、馬達(dá)和旁路泄漏均增加，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降低，此時(shí)測(cè)速裝置測(cè)出速度信號(hào)，通過比較環(huán)節(jié)形成誤差信號(hào)，經(jīng)調(diào)節(jié)器輸入伺服閥，伺服閥迅速將開度關(guān)小，限制旁路泄漏，使馬達(dá)的轉(zhuǎn)速回升到原來的值。液壓頂升設(shè)備這類泵閥伺服系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：
1)由于伺服閥直接控制流量，液壓提升設(shè)備響應(yīng)快速性比泵控馬達(dá)系統(tǒng)要好，又由于伺服閥裝在旁路，只流過少量的流量，因此可以選用流量很小的伺服閥，能提高響應(yīng)速度；
2)系統(tǒng)壓力隨負(fù)載大小變化，除泵、馬達(dá)和少量旁路泄漏外，無大量的壓力油損耗，因此系統(tǒng)的效率高，但其效率低于泵控伺服系統(tǒng)。另外，馬達(dá)軸上的負(fù)載增加后，利用控制手段使伺服閥的開度減小，使泵、馬達(dá)和旁路泄漏的大小與負(fù)載沒有增加時(shí)基本相同，效率不會(huì)因施加負(fù)載而降低；
3)設(shè)置泄漏雖然消耗了部分能量，但增加了系統(tǒng)阻尼，有利于提高穩(wěn)定性，減少超調(diào)量和調(diào)整時(shí)間；
4)如不加控制，開環(huán)旁路系統(tǒng)的速度剛度較小，而使用控制手段后，就解決了這一問題，并達(dá)到滿意的效果；
5)因伺服閥裝在旁路，不需要單獨(dú)的油源，減少了功率損耗和設(shè)備費(fèi)用。
總之，這類系統(tǒng)兼有閥控節(jié)流控制系統(tǒng)快速性好和泵控容積式控制系統(tǒng)功率損耗小、效率高的優(yōu)點(diǎn)。但系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)剛度較低，其穩(wěn)態(tài)速度誤差也較大，只有合理設(shè)計(jì)控制器后才能應(yīng)用于工程中。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。