

(一)、液壓同步頂推技術(shù)施工的控制問題
1、采用現(xiàn)場(chǎng)制造節(jié)段方式進(jìn)行施工
在對(duì)橋梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí),將橋分為幾段,在現(xiàn)場(chǎng)之外進(jìn)行建造,然后再在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接是非常有必要的施工方式。在對(duì)各個(gè)節(jié)段進(jìn)行鑄造時(shí),對(duì)節(jié)段的質(zhì)量和長(zhǎng)度,以及拼接接口進(jìn)行控制。主要有兩種方式來對(duì)長(zhǎng)度和質(zhì)量進(jìn)行確定:①利用連續(xù)預(yù)制但是逐段頂推的方式,此方法是利用預(yù)制場(chǎng)的梁軸線來控制完成的;②需要依靠生產(chǎn)廠家對(duì)材料進(jìn)行預(yù)制,建成較小的快件時(shí),將這些小快件運(yùn)送到橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)之后再進(jìn)行同步頂推。對(duì)于后者的應(yīng)用要求高,運(yùn)輸過程需要采用公路貨車進(jìn)行運(yùn)輸,快件的大小根據(jù)運(yùn)輸貨車的長(zhǎng)度和整體載重來確定。兩種方法進(jìn)行對(duì)比,二種的方法的運(yùn)輸和拼接都比較巨大,容易產(chǎn)生連接不到位等失誤問題,因此采用一種現(xiàn)場(chǎng)制作的方法加簡(jiǎn)便易行。
2、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制需要注意的問題
利用液壓同步頂推技術(shù)進(jìn)行施工的主要操作流程是:先將材料進(jìn)行預(yù)制,然后對(duì)預(yù)制好的節(jié)段采用頂推技術(shù)來進(jìn)行施工和安裝。但是在預(yù)制過程中往往會(huì)遇到一些問題,對(duì)這些問題進(jìn)行合理分析和找出相應(yīng)的解決措施,這對(duì)提高施工技術(shù)和施工質(zhì)量至關(guān)重要。先是預(yù)制場(chǎng)地的選擇,要對(duì)預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置長(zhǎng)度與預(yù)制快件進(jìn)行綜合的考慮,一般是階段的三倍,從而保證運(yùn)輸和建設(shè)過程的方便可行。于此同時(shí),還要設(shè)置頂推過渡段,從而保證液壓提升設(shè)備工作的順利進(jìn)行。對(duì)于頂推過渡段中的中間支撐做好做到位,盡力保證其在水平方向上呈現(xiàn)線性關(guān)系,對(duì)于無法保證線性關(guān)系的情況,在計(jì)算和施工時(shí),要對(duì)具體情況進(jìn)行綜合性考慮。
(二)、斜梁橋智能同步技術(shù)的施工工藝
橋梁智能同步頂升施工步驟如下:
1)稱重。
保壓試驗(yàn):核查智能同步頂升系統(tǒng)的工作狀況,油路狀況。
稱重:為了確保智能同步頂升的順利進(jìn)行,需準(zhǔn)確稱量出梁體的實(shí)際荷載,在頂升稱重過程中,只需將梁體與支座頂升亮縫,即可停止頂升。
2)主梁的水平調(diào)整。
調(diào)整千斤頂進(jìn)入新的平衡,并將此時(shí)數(shù)據(jù)作為起點(diǎn),準(zhǔn)備進(jìn)入自動(dòng)頂升。
3)試頂調(diào)整。
控制所有千斤頂主頂回到起始位,進(jìn)入頂升準(zhǔn)備。
4)頂升。
啟動(dòng)自動(dòng)頂升,液壓頂升裝置自動(dòng)運(yùn)行。
第1次行程頂升至50mm高時(shí)拆除舊支座并進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換利用50mm鋼支墩支撐整個(gè)梁體,再將千斤頂活塞收縮至原始狀態(tài)。在千斤頂上方加高50mm高支墩后再進(jìn)行下一次頂升。以后分別按100、150、200、250mm換高支墩。
第2次頂升至50mm高時(shí)拆除50mm鋼支墩支撐并進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換后利用100mm鋼支墩支撐整個(gè)梁體,再將千斤頂活塞收縮至原始狀態(tài);以后分別按150、200、250mm換鋼支墩,直至頂升到270mm(應(yīng)略高于設(shè)計(jì)255mm)。當(dāng)主梁結(jié)構(gòu)頂升到270mm后,迅速拆除250mm鋼支墩支撐并安裝255mm支座墊石、支座。支座表面應(yīng)保持清潔,支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清理。分級(jí)卸壓同步落梁。
5)支座換。
拆除舊支座;清理支座主梁結(jié)合面的硅表面;在原支座安裝位置安裝鋼性墊石,并做防銹處理;新支座安裝時(shí),支座位置按中心線對(duì)中,誤差在允許范圍之內(nèi);分級(jí)卸壓同步落梁。
6)落梁。
支座換完成后,千斤頂頂起主梁,逐步撤除鋼墊板,同步緩慢回落梁板至換好的支座。
①千斤頂按設(shè)計(jì)的行程同步回落,應(yīng)控制回落速度在1mm/min左右,各頂升點(diǎn)的位移同步精度應(yīng)達(dá)到0.5mm。
②應(yīng)同時(shí)觀測(cè)梁體回落高度和千斤頂?shù)钠痦斄?,施行雙控。總回落量與千斤頂起頂力不能超過設(shè)計(jì)值或計(jì)算值。
③落梁時(shí)按先拆后降的原則拆除臨時(shí)支撐。
④每降落一個(gè)行程后檢查梁體的情況,落梁至設(shè)計(jì)高度后,若梁就位支座不密貼,尖塞鋼板調(diào)平,確保各支座均勻受力。詳細(xì)檢查墊石及支座、復(fù)測(cè)標(biāo)高,確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后,撤除液壓頂升設(shè)備。
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