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石油管道腐蝕防護和液壓油的影響其一、齒輪油泵管道腐蝕防護
齒輪油泵管道修復是一種嫻熟的技巧而不是簡單的重復性工作。這就意味者每一項修復工程，都將根據(jù)管線的破壞程度、環(huán)境的變化及修復后管線的運行壽命等因素而產生其特有的復雜課題。在選擇修復技術及方案設計時，特別考慮其使用過程中的腐蝕破壞特征，而考慮到管道修復后的壽命周期則使得方案加經濟可行。從目前發(fā)展趨勢看來，修復技術正向著系統(tǒng)配套、復合多功能(綜合防腐性)、免開挖、不停輸及材料低維化等方向發(fā)展。
不銹鋼泵管道防腐工作的目的是獲得經濟效益，防腐壽命的較佳年限要從經濟技術綜合效益上反映出來。因此設計時就應該同時考慮設備、裝置的防蝕措施和較佳經濟壽命，應以合理的防護壽命為目標，根據(jù)成本和效益分析做出選擇。從國外對防腐層的選擇標準看來，選擇性能高、壽命長、但一次性投資大的防腐層要比性能低、壽命短、一次性投資費用低的涂層，對于長期的或關鍵性的工程經濟。因此，從實際環(huán)境出發(fā)，按工程壽命而經濟地選擇防腐層已成為防腐層保護技術發(fā)展的一種趨勢。
對于齒輪油泵管道腐蝕與防護工程國際上主要做四方面的努力：
(1)腐蝕與防腐蝕數(shù)據(jù)的采集、分析、處理和積累；
(2)合理的加速試驗裝里和方法；
(3)壽命評估手段：作為系統(tǒng)工程，從腐蝕規(guī)律中找出主導因素；
(4)適時因地制宜地采取管道修理和修復措施。包括防腐層施工前的管線表面的妥善處理，設計和(或)結構變，陰(或陽)保護，改變環(huán)境和內外涂層等。
應該指出，各種油、氣、水輸送碳鋼管線的腐蝕作用是存在的，任何防腐措施只是腐蝕反應，而不能徹底杜絕腐蝕。即使是被防腐處理的很好的碳鋼管線也有工作壽命。由于管道受腐蝕損壞，以致漏油、漏氣，或被迫降低壓力運行，為了維持管道的正常運行，須對管道進行維護修理。對于鋼制管道來講，約有50%的管道損壞是由于管外腐蝕引起的。此外，管道還可能受到天災或其他事故而損壞。因此，管道的修理、修復和新工作己成為管道建設和運營的重要組成部分。如果現(xiàn)有管道的防腐扭蓋層已失效，不再能提供充分的防蝕保護或造成經濟上不合理時，則對齒輪油泵管道進行防腐大修，以延長管道的使用壽命，提高經濟效益。
其二、齒輪泵液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環(huán)內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區(qū)（骨架油封處），造成油封擊穿，此時應過濾或換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下降、變質后，油液變稀，在不銹鋼齒輪油泵高壓狀態(tài)下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
（3）當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
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