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托輥安裝調試以及常見故障【一】、皮帶機安裝調試
(1)皮帶機調試過程中，皮帶散落，物料散落時，不要急于調整皮帶輪組。主要原因是導槽的偏離了皮帶的，導致沖裁點不正確。在皮帶的右側，皮帶將在運行皮帶中居中，使皮帶向左運行。如果消隱點位于左側，則皮帶將在皮帶運行中居中，從而使皮帶向右運行。為了解決這種類型的故障，擋板可以在導槽中，以改變材料落下的方向和位置。確保材料落入皮帶的中間。
(2)在皮帶輸送機的調試過程中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開，其中一個主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶的長度和接頭的長度都在皮帶硫化時符合標準。二個原因是張緊裝置調節(jié)得太緊，導致張力太大而不能打破皮帶。
(3)在皮帶機調試過程中，機頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。
通常，皮帶輥在皮帶頭處安裝有過渡輥，以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長皮帶使用時間。然而，不能確定帶式輸送機的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗，皮帶在負載后仍然懸掛，并且當未接觸接觸輥組時皮帶的角度將變小，并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導致一些材料被噴灑。托輥配件處理方法是在輥組下方加厚墊，并增加過渡輥的高度，使其在接收材料后能夠與帶接觸，從而解決了帶頭處的帶輥問題。
(4)在皮帶調試中，造成拖尾輥原因的一個原因是導槽滑槽過大，材料落入皮帶過多，導致尾鼓堆積物料，材料分散并解決。
解決方案是在擋板處擋板，減少滑槽并減少材料。二種可能性是導向滑槽偏離皮帶沖切點，導致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板在滑槽中并改變下落開口的方向。
【二】、皮帶運輸機常見故障
1.皮帶打滑事故。在企業(yè)生產(chǎn)過程中，皮帶運輸機作為主要運輸設備，主要是通過皮帶與驅動滾筒的摩擦力提供貨物向前運輸?shù)牧?。在實際運行中，經(jīng)常會因為皮帶機運行張力不足、超負荷運載、皮帶與驅動滾筒摩擦力降低等原因出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象，從而造成皮帶運輸機滿載停機，重新啟動時滾筒與膠帶之間產(chǎn)生較高的摩擦熱量，若未及時處理輕則磨斷皮帶，重則引發(fā)火災，在一定程度上會降低產(chǎn)品輸送效率，造成不必要的經(jīng)濟損失。
2.皮帶跑偏事故。作為一種連續(xù)運輸裝置，皮帶運輸機的組成部分包括機架、輸送帶、托輥輪、張緊裝置、傳動裝置等，其具有較強的適應性、較低的能耗以及較高的效率等特點，但在運行中很容易出現(xiàn)跑偏事故，如果調整不及時，輕則造成撒料，重則磨損皮帶邊緣，造成皮帶刮損事故。跑偏事故一般是包括以下幾個原因:一是帶式輸送機左右側受載不均勻，皮帶逐漸偏向載荷壓力較大的一側，造成皮帶跑偏；二是滾筒、托輥、機架等設備在安裝調試驗過程中不符合規(guī)范要求，主動滾筒與從動滾筒錯開距離較大，膠帶接頭不平行等，引起皮帶跑偏；三是滾筒機長期運行后得不到及時清掃，表面粘的雜物造成局部直徑變大，出現(xiàn)皮帶跑偏。皮帶運輸機跑偏事故不僅會對設備的使用壽命造成一定影響，而且還會造成停機事故或有人員傷亡。
3.皮帶斷裂事故。托輥在皮帶輸送機運行過程中，如果運輸貨物內混入鋼釬、錨桿等鋒利的金屬或石塊，會在貨物壓力下劃傷皮帶或割斷皮帶，雖然皮帶具有較強的承載力，但無法抵擋利物的切割，皮帶斷裂后會造成嚴重的機電事故，而且大部分企業(yè)的皮帶斷裂事故都伴隨有嚴重的人員傷亡；如果皮帶跑偏比較嚴重或長期缺乏保養(yǎng)，達到承載后也會造成皮帶斷裂；膠帶長期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下，容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕，長期使用后會使皮帶疲勞斷帶。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：錐形托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。緩沖膠圈結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結構等技術問題。