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轉(zhuǎn)輪rto設(shè)備的吸附與循環(huán)過程如下：
一、活性炭循環(huán)過程：活性炭使用一段時間，吸附了相應(yīng)量的濃度后，會降低或失去吸附能力，此時活性炭需脫附循環(huán)，循環(huán)后活性炭重新恢復(fù)吸附功能，活性炭可繼續(xù)使用。循環(huán)時，啟動催化燃燒裝置預(yù)熱室電源，將空氣預(yù)熱，預(yù)熱后的氣體進入吸附箱，箱中活性炭受熱后，活性炭吸附的VOC揮發(fā)出來，VOC經(jīng)風(fēng)機送入催化燃燒室燃燒，分解成CO2和H2O蒸汽等熱空氣，熱空氣一部分回到活性炭吸附箱繼續(xù)給活性炭加熱，另一部分熱空氣排空，熱空氣內(nèi)部循環(huán)多次，活性炭即可循環(huán)。 二、活性炭吸附過程：噴漆車間排出的廢氣由漆霧過濾器（水幕漆霧凈化）除去漆霧粉塵和水霧后經(jīng)初中效過濾器進入活性炭吸附裝置，廢氣通過活性炭層時，廢氣中的組分被吸引到活性炭的微孔中并濃集保持其中，組分從而與其它組分分開，其它組分氣體（潔凈氣體）經(jīng)風(fēng)機排空。
轉(zhuǎn)輪rto設(shè)備脫附出來的、小風(fēng)量、高溫度的廢氣經(jīng)阻火除塵器過濾后，進入特別制作的板式熱交換器，和催化反應(yīng)后的高溫氣體進行能量間接交換，此時廢氣源的溫度次提升；具有相應(yīng)溫度的氣體進入預(yù)熱器，進行二次的溫度提升；之后進入級催化反應(yīng)，此時廢氣在低溫下部份分解，并釋放出能量，對廢氣源進行直接加熱，將氣體溫度提升到催化反應(yīng)的溫度。載體可減少催化劑的用量，起支撐作用。它應(yīng)具有比表面積大、機械強度大和流體阻力小等特性?；钚蕴课綕饪s催化燃燒（RCO）系統(tǒng)根據(jù)吸附（速率還不錯）和催化燃燒（節(jié)能）兩個基本原理設(shè)計，采用雙氣路連續(xù)工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將廢氣用活性炭吸附，當(dāng)快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將物從活性炭上脫附下來使活性炭循環(huán)；脫附下來的物已濃縮（濃度較原來提升幾十倍）并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸汽排出。
沸石轉(zhuǎn)輪rto設(shè)備廢氣處理系統(tǒng)的組成：
一、過濾材料選用目前凈化速率的玻璃纖維阻漆網(wǎng)，這種干式過濾材料是根據(jù)漆霧凈化的特點出來的，它由玻璃纖維多層復(fù)合而成，密度隨著厚度逐漸增大，后面用一層不同材質(zhì)起支撐作用，具有、容量大、運行費用不高、阻燃等特點。
二、漆霧凈化的率，排放氣體符合排放標準，干式過濾器采用二層過濾的方法，在過濾的基礎(chǔ)上再進行二層過濾，而且二層過濾材料較均勻，密度較不錯?？讖捷^細，二層過濾后漆霧的凈化率較不錯。
三、干式過濾器采用2.75mm不銹鋼材料制作，選用抽拉式結(jié)構(gòu)，這種方式使過濾材料較容易清理和替換。
四、由干式過濾系統(tǒng)、活性炭吸附系統(tǒng)、催化燃燒循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及通風(fēng)管道系統(tǒng)等五大子系統(tǒng)組成。
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