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排氣接口墊氣門不閉或曲柄連桿機(jī)構(gòu)損壞以及化油器上、中部嚴(yán)重?fù)p壞{一}、氣門不閉或曲柄連桿機(jī)構(gòu)損壞
柴油機(jī)工作時(shí)，如果氣門不能關(guān)閉，甚至脫落，就會(huì)使柴油機(jī)自動(dòng)熄火。氣門如果落入氣缸內(nèi)，還會(huì)造成活塞破裂、缸蓋頂壞、連桿彎曲等重大事故。氣門不能關(guān)閉或是脫落往往是由于鎖片排氣接口墊和彈簧脫落、氣門彈簧折斷、氣門桿斷裂造成的。
此時(shí)的故障特征是.柴油機(jī)工作突然沒勁，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且急劇降低，并伴有異常響聲和冒煙等現(xiàn)象。此外，如果曲柄或活塞銷折斷、連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落，均會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)不能將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸送出去，柴油機(jī)因而熄火。
如上所述，柴油機(jī)自動(dòng)熄火的原因是多方面的，應(yīng)注意觀察熄火時(shí)出現(xiàn)的種種征兆，多方面查找故障的原因。
{二}、化油器上、中部嚴(yán)重?fù)p壞
途中如發(fā)現(xiàn)化油器上、中部嚴(yán)重?fù)p壞，又無法換用新件時(shí)，可采用黃油嘴代替的方法進(jìn)行急救。具體方法是：拆下化油器真空調(diào)節(jié)器管接頭，找一彎頭黃油嘴，將其活門彈簧調(diào)整到稍能吹通后，裝到化油器下部真空調(diào)節(jié)器管接頭處；排氣密封件將一細(xì)膠管的一端接在黃油嘴上，另一端接在汽油泵出油接頭上，并扎緊防漏；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，如效果良好，即可繼續(xù)行駛。否則應(yīng)視情況再調(diào)整黃油嘴活門彈簧，達(dá)到噴油量合適為止。
柴油機(jī)“飛車”
車輛在行駛中突然出現(xiàn)“飛車”時(shí)，應(yīng)迅速抬起油門踏板，有排氣制動(dòng)閥時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉排氣制動(dòng)閥。同時(shí)，要把變速桿掛入高速檔，運(yùn)用手腳制動(dòng)器緊急制動(dòng)車輛，以壓低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，“窒息”發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外還可用厚料的衣服包嚴(yán)空氣濾清器，斷絕空氣的供給，可迅速壓低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到“窒息”發(fā)動(dòng)機(jī)。
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