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鑄鐵配件加工中偶有缺陷的原因：
在鑄鐵配件加工過程中，除了會產生一般的鑄造缺陷外，還會產生一些缺陷，如縮松、夾渣、皮下氣孔、球化不良及衰退等。這些缺陷影響鑄鐵件性能，使鑄件廢品率提升。
為了防止鑄鐵件加工中有這些缺陷的發(fā)生，對其進行分析，總結出各種影響因素，提出防止措施，才能降低缺陷的產生，從而提升鑄件的力學性能及生產效益。在提出防預措施之前，要先具體了解一下鑄鐵件加工產生縮孔縮松的原因。起先當然與碳含量有關，提升碳量，增大了石墨化膨脹，可減少縮孔縮松。此外，提升碳含量還可提升球鐵的流動性，有利于補縮。
鑄鐵配件加工的時候，如果鐵液中含磷量偏高，就會使凝固范圍擴大，同時低熔點磷共晶在凝固時得不到補給，以及使鑄件外殼變弱，因此有增大縮孔、縮松產生的傾向，所以要嚴格控制鐵液中的含磷量，使其小于0.08%。稀土殘余量過高會石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩(wěn)定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，所以當它們的含量較不錯時，會增加鑄鐵件縮孔、縮松傾向。
當鑄鐵配件加工表面形成硬殼以后，內部的金屬液溫度越高，液態(tài)收縮就越大，則縮孔、縮松的容積不僅增加，其相對值也增加。另外，若壁厚變化太突然，孤立的厚斷面得不到補縮，使產生縮孔縮松傾向增大。另外還與澆注溫度、砂型的緊實度、澆冒口和冷鐵有關，需從這里入手予以調整。
鑄鐵配件加工與球鐵鑄件加工的區(qū)別：
很多朋友會問球墨鑄件加工和鑄鐵件加工的區(qū)別？因為兩者都是從外觀上看，我們一般不能清楚地確定哪種是球墨鑄件，哪種是鑄鐵件。
鑄鐵配件是指含碳量超過2％的鐵-碳合金。工業(yè)上使用的鑄鐵通常具有2％至4％的碳含量。碳主要以鑄鐵中的石墨形式存在，有時以滲碳體的形式存在。除碳外，鑄鐵還含有1％至3％的硅，以及錳，磷，硫等元素。通過球化灰鑄鐵熱水獲得球墨鑄件，沉淀的石墨是球形的，這被稱為球墨鑄件。它比普通灰鑄鐵具有愈高的強度，良好的韌性和可塑性。用于制造內燃機，汽車零部件和農業(yè)機械。
鑄鐵配件的結構工藝應符合數(shù)控加工的特點：
1、汽車零部件的內腔和外形一般是采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸。這樣可以減少刀具規(guī)格和換刀次數(shù)，使編程方便，同時也提升了生產效益。
2、內槽圓角半徑不能過小，因為內槽圓角的大小同時也是決定刀具直徑的大小的。零件工藝性的好壞與被加工輪廓的高低、轉接圓弧半徑的大小等有關。
3、機械零部件銑削底平面時，槽底圓角半徑不應過大。
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