汽車配件噴漆廢氣處理設備是利用一種催化劑的作用，讓整個生產過程中產生的廢氣出現的反應速度下降，同時燃燒的速率降低，同時解決燃料消耗大的問題。一般來說，要采用這種廢氣處理的工業(yè)生產，一般都是有臭味的化合物，要想讓廢氣的處理，就需要一個燃燒裝置。汽車配件噴漆廢氣處理設備所燒起的溫度低可以節(jié)省能源并且在這樣的低溫下也可以確定催化反應可以很好的進行，而守舊的燃燒工藝需要多的燃燒材料燒至相應的溫度并且難以控制所需要的溫度而且燃燒材料所產生的氣體對大氣也有相應的損害。
　　汽車配件噴漆廢氣處理設備處理廢氣的使用優(yōu)點如下：
　　一、降低能耗，對工件的數量、形狀、大小無特別要求，可以確定工件無變形。
　　二、汽車配件噴漆廢氣處理設備采用密封設計，確定了密封性能。
　　三、汽車配件噴漆廢氣處理設備的處理超脫于守舊設備上人們用焚燒法、化學法帶來的成本高、不好的性、給操作者造成傷害、工件變形大、造成環(huán)境污染等問題。使用汽車配件噴漆廢氣處理設備不但成本還行，勞動強度小，工作變形小。
　　四、燃燒機和主要控制元件全部為件。
　　五、裝有可編程控制器（PLC）和固態(tài)繼電器。
六、汽車配件噴漆廢氣催化燃燒設備操作簡單，只需按下啟動按鈕即可完成全部過程，對操作者無需不錯培訓。
　　七、汽車配件噴漆廢氣處理設備設有保護系統(tǒng)。
　　八、控煙方式，排放符合標準。
　　九、汽車配件噴漆廢氣處理設備以硅酸鋁纖維作為主隔熱材料，確定了良好的隔熱性能和使用壽命。
　　汽車配件噴漆廢氣處理設備中燃燒器的停止是在接受到文本顯示器發(fā)來的停止命令，起先將主燃氣閥關斷，然后，系統(tǒng)進行后吹掃，進行驅散殘余燃氣，并對燃燒盤進行強制風冷降溫。經過一段時間之后，關閉風機，變頻器停止工作，完成燃燒器停機過程。參數設定狀態(tài)為燃燒工作之前做好數據的準備?？筛鶕枰謩e設定點火溫度和變頻器起動時的頻率，控制風機的風量。點火溫度是為了確定點火過程的穩(wěn)定性。起動頻率確定催化燃燒器在剛點燃時的有焰燃燒，這時的燃燒比不易太低，風量不能過大。
　　汽車配件噴漆廢氣處理設備適用于處理濃度好小風量的有用廢氣，常與活性炭的吸附過程結合使用。采用活性炭附著裝置將高風量、低濃度的有用廢氣濃縮為小風量、濃度好的有用廢氣。尾氣符合催化凈化裝置的使用條件。
　　汽車配件噴漆廢氣處理設備將催化燃燒過程中的廢氣，廢氣管道通過風扇進入熱交換器加熱，再次進入加熱室將廢氣催化燃燒開始加熱到需要的溫度。加熱的廢氣通過催化劑層燃燒。由于催化劑的影響，催化燃燒過程的起始溫度約為250~300℃，遠低于直接燃燒法(670-800℃)，能耗遠低于直接燃燒法。同時，在催化劑的活性作用下，反應后氣體產生量的熱量，高溫氣體再次進入換熱器，然后通過傳熱冷卻，在較低的溫度下通過風機排放到大氣中。
　　鑄造廠噴漆廢氣處理設備適用于電線、電纜、漆包線、機械、電機、化工、儀表、汽車、自行車、摩托車、發(fā)動機、磁帶、塑料、家用電器等行業(yè)的廢氣凈化。汽車配件噴漆廢氣處理設備核心功能該設備啟動僅需要很短的時間升溫，達到熱平衡后可關閉電加熱裝置。濃縮+燃燒組合是針對大風量、低濃度的廢氣采用吸附循環(huán)的方法將其轉化為小風量、濃度好，以便達到能持續(xù)維持自熱燃燒的廢氣濃度，從而節(jié)約燃燒所需的能耗。
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