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甘肅液壓提升設(shè)備_泊頭優(yōu)特液壓機(jī)械設(shè)備訂做脫硫塔同步提升設(shè)備

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最后更新：	2025-05-18 14:25
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詳細(xì)說(shuō)明

液壓提升系統(tǒng)故障種類(lèi)繁多，有液壓泄漏、液壓沖擊、堵塞、氣穴、卡死等多種故障形式。液壓提升系統(tǒng)故障不僅影響其本身的運(yùn)行和工作，而且往往決定著液壓提升裝置整臺(tái)機(jī)械裝備能否正常運(yùn)行。然而液壓故障特征不清楚是目前液壓提升系統(tǒng)故障診斷應(yīng)用的難題。因此，如何及時(shí)準(zhǔn)確地提取液壓提升系統(tǒng)故障特征對(duì)于液壓提升系統(tǒng)的維護(hù)和使用起著重要的作用。

液壓提升設(shè)備液壓提升不利因素及對(duì)策與提升過(guò)程問(wèn)題
【一】、液壓提升設(shè)備液壓提升不利因素及對(duì)策
1液壓提升過(guò)程的提升力控制
根據(jù)預(yù)先通過(guò)計(jì)算得到的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數(shù)值，在計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)中，對(duì)每臺(tái)液壓提升設(shè)備的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時(shí)，液壓提升器自動(dòng)采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)局部應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值或提升荷載分布嚴(yán)重不均，造成對(duì)結(jié)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施的破壞。
2提升過(guò)程的空中停留
因費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開(kāi)始整體提升至下降就位的過(guò)程需要持續(xù)10個(gè)工作日以上。提升過(guò)程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對(duì)口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時(shí)，費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長(zhǎng)時(shí)間停留。
液壓同步提升器在設(shè)計(jì)中機(jī)械和液壓自鎖裝置，保證了費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)在吊裝過(guò)程中能夠長(zhǎng)時(shí)間的在空中停留。
本工程施工場(chǎng)地空曠，風(fēng)力較大。費(fèi)托反應(yīng)器下段主梁、剛性腿等均為實(shí)腹結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對(duì)提升吊裝過(guò)程影響很大。為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過(guò)程的安全，并考慮到高空對(duì)口精度和調(diào)整的需要，在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過(guò)程中遇到大風(fēng)天氣時(shí)，通過(guò)預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對(duì)費(fèi)托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定，起到限制費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動(dòng)和微調(diào)的作用。
【二】、液壓提升設(shè)備提升過(guò)程問(wèn)題
(1)豎向液壓提升及就位。在提升試驗(yàn)完成后需靜置12h以上，液壓提升設(shè)備對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正常進(jìn)行觀(guān)察與監(jiān)測(cè)。當(dāng)正常時(shí)可以進(jìn)行正式提升。在提升試驗(yàn)期間，會(huì)消耗大量時(shí)間，所以要由專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。
(2)提升過(guò)程控制。為保證結(jié)構(gòu)單元及結(jié)構(gòu)提升過(guò)程的穩(wěn)定性與安全性，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況做好同步提升和卸載落位控制工作，采用的方法為“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級(jí)卸載就位”。
(3)提升分級(jí)加載。提升試驗(yàn)之后，可以得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確保整個(gè)提升過(guò)程符合相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)，保證提升工作的安全進(jìn)行。鋼結(jié)構(gòu)單元可以按照計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算的各提升吊點(diǎn)反力值為依據(jù)，分級(jí)加載鋼結(jié)構(gòu)單元，緩慢分級(jí)增加各吊點(diǎn)處的液壓提升系統(tǒng)伸缸壓力，從20%開(kāi)始增加到80%；
對(duì)各部分進(jìn)行檢查，風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有異常情況時(shí)可以繼續(xù)加載，增加到90%，95%，100%。分級(jí)加載過(guò)程中，確保其質(zhì)量，要求能做好檢查工作，避免各個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形情況，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。
(4)設(shè)備檢查。鋼結(jié)構(gòu)單元離開(kāi)拼裝胎架100mm時(shí)，要及時(shí)鎖定結(jié)構(gòu)單元，使用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備完成鎖定工作，在空中停留時(shí)長(zhǎng)需達(dá)到12h以上，然后對(duì)吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備等進(jìn)行檢查，確保各部分沒(méi)有異常，然后正式開(kāi)始提升工作。
(5)姿態(tài)檢測(cè)調(diào)整。各吊點(diǎn)的離地距離要使用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)，各吊點(diǎn)相對(duì)高差科學(xué)計(jì)算出來(lái)。各吊點(diǎn)高度可以使用液壓提升系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，確保結(jié)構(gòu)保持水平姿態(tài)。
(6)整體同步提升。各吊點(diǎn)在調(diào)整后新的起始位置為各吊點(diǎn)高度，復(fù)位位移傳感器。提升要保持穩(wěn)定，確保結(jié)構(gòu)提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高附近。在提升過(guò)程中要確保提升速度保持勻速，提升速度為1Om/h。
在提升過(guò)程中需做好微調(diào)工作，微調(diào)的對(duì)象為空中姿態(tài)與桿件對(duì)口等。計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)要在微調(diào)開(kāi)始前調(diào)整為手動(dòng)模式。各個(gè)吊點(diǎn)的液壓提升器在整個(gè)液壓提升系統(tǒng)中進(jìn)行同步微動(dòng)，也可以微動(dòng)調(diào)整單臺(tái)液壓提升器。微動(dòng)就是點(diǎn)動(dòng)調(diào)整精度能達(dá)到毫米級(jí)，能滿(mǎn)足鋼結(jié)構(gòu)單元安裝的實(shí)際需求。
泊頭市優(yōu)特液壓機(jī)械設(shè)備制造廠(chǎng)（http://www.btytyyjx.com）主營(yíng)多種不同型號(hào)的煙囪裝置、儲(chǔ)罐安裝設(shè)備、鋼內(nèi)筒提升設(shè)備，先后與多家大型企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)產(chǎn)品單件或隨主機(jī)銷(xiāo)售到二十余個(gè)地區(qū)，放心的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)深受客戶(hù)好評(píng)。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

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