陜西液壓頂升裝置定制廠家~鼎恒液壓機械廠家供應(yīng)液壓提升裝置

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所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2025-07-03 16:50
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公司基本資料信息

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詳細說明

DSJ-200-2700液壓提升裝置技術(shù)特點：
1.體積小，重量輕，施工現(xiàn)場占用場地?。?/span>
2.起重能力強，可長時間載重懸停；
3.多重保護，整套液壓提升設(shè)備采用液壓系統(tǒng)自鎖及夾持器逆向機械自鎖等技術(shù)，可靠；
4.負載升降平穩(wěn)，沖擊力及振動??；
5.各種工況實現(xiàn)負荷升、降與停留并隨時轉(zhuǎn)換；
6.運行平穩(wěn)，在施工過程中，姿態(tài)可進行調(diào)整。
可與內(nèi)圈自動焊機交叉作業(yè)。
8.兼容性好，節(jié)省客戶的工裝成本。
DSJ-200-2700液壓提升裝置適用于適用于大型儲罐倒裝液壓提升施工，DSJ-200-2700型提升機：單臺載荷20噸、提升高度2.5～2.7米。
適用于2萬立方到20萬立方儲罐大型儲罐倒裝施工及發(fā)電廠吸收塔倒裝施工、大型整體鋼結(jié)構(gòu)建筑物升降等工程。
DSJ-200-2700型提升機產(chǎn)品能夠在倒裝施工中與罐內(nèi)自動焊機配合施工。

液壓提升器的施工方法和限位措施
[一]、鋼結(jié)構(gòu)的施工方法
大跨度大噸位平面和空間結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)架、衍架目前仍為工程中應(yīng)用較廣泛的幾種主要形式。結(jié)構(gòu)高空吊裝、提升等安裝技術(shù)是這類大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的關(guān)鍵。以下主要論述目前實際工程中常見的幾種施工方案，這些方法對于一般大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)形式的建筑施工是普遍適用的。
目前對于大跨度大噸位空間鋼結(jié)構(gòu)的施工安裝方法基本上分為兩大類：即高空拼裝和地面拼裝后整體提升或者起吊，目前此類鋼結(jié)構(gòu)的液壓提升裝置施工方法主要有以下幾種：
1高空散裝法
高空散裝法又稱為單件安裝法，是指結(jié)構(gòu)散件單元(單根桿件及單個節(jié)點)直接在設(shè)計標高位置進行拼裝成型的施工方法。高空散裝法拼裝單構(gòu)件質(zhì)量輕，垂直運輸無需大型起重設(shè)備，但需要搭設(shè)拼裝胎架材料占用量大。
1)高空散裝法的適應(yīng)范圍：(1)螺栓球節(jié)點網(wǎng)架的施工；
(2)混凝土薄殼的施工。
2)高空散裝法主要技術(shù)特點：
(1)此方法施工的思路相對比較簡單，一般拼裝可從脊線開始由中間向兩端施工，這樣利于減小積累誤差。
(2)在確定好標高和定位軸線后，在拼裝過程中，應(yīng)隨時調(diào)整拼裝偏差保證結(jié)構(gòu)在拼裝后各項偏差指標符合規(guī)范要求。
(3)懸臂施工時保證己施工拼裝完成部分的剛度和穩(wěn)定性。拼裝胎架應(yīng)具備足夠的強度、剛度避免因支架變形而影響拼裝精度。目前在建造加油站、展覽館大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等工程中多采用此方法。
2分單元或分條安裝法
分條或分單元安裝法，是指將整個待安裝的結(jié)構(gòu)分成條狀或塊狀單元，分成的單元在地面上拼裝好然后由起重設(shè)備吊裝至設(shè)計標高位置，然后再連成整體的安裝方法。這種方法相對于高空散裝法來講，在提高工程質(zhì)量的同時節(jié)約了大量拼裝腳手架。此方法曾經(jīng)成功應(yīng)用于國家大劇院的建造。
分單元或分塊安裝法主要技術(shù)特點：
(1)結(jié)構(gòu)分條分塊的劃分，主要依照起重機的額定承載力、作業(yè)半徑等特點來確定。
(2)施工過程中分條分塊構(gòu)件的撓度值一般會出現(xiàn)超限，因此在結(jié)構(gòu)合攏時應(yīng)及時調(diào)整結(jié)構(gòu)標高。
3高空滑移法
高空滑移法與分條分塊安裝法有異曲同工之妙，只是高空滑移法是把己經(jīng)分條分塊的結(jié)構(gòu)單元，在己經(jīng)建造好的滑軌上逐條滑移到設(shè)計位置，并拼接成整體的一種高空鋼結(jié)構(gòu)安裝方法。這種方法免除了支架的搭設(shè)，相比高空散裝法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以劃分成如下幾種：
(1)按滑行方式分：單條滑移法、逐條滑移法
(2)按滑移過程中摩擦方式分：滑動式滑移、滾動式滑移
(3)按滑移過程中移動對象分：結(jié)構(gòu)主體滑移、胎架滑移
(4)按滑移軌道布置方式分：直線滑移、曲線滑移
(5)按滑移牽引力作用方式分：牽引法滑移、頂推法滑移
結(jié)構(gòu)的施工一般是架空作業(yè)可以與下部其他施工平行立體進行。并且對建筑物內(nèi)部施工影響較小，因此可以縮短施工周期。另外采用該方法施工無需大型起重設(shè)備和牽引設(shè)備口。此方法曾應(yīng)用于重慶江北國際機場航站主樓建設(shè)。
[二]、液壓提升裝置限位措施
(一）、橫向限位措施。橫向限位措施表現(xiàn)為三種形式：
(1)利用原舊橋中間的兩條防撞護欄，安裝限位架。限位架巧妙地利用了自身結(jié)構(gòu)，既撐又拉，其上通過焊接固定的軸承還可以沿豎向軌道滾動，以適應(yīng)梁體升高的需要。對限位架進行計算分析，確定其能抵抗頂升過程中橫坡、不平衡頂升高度、臺風侵襲等不利因素的影響。
(2)在截柱頂升時，由于立柱被截斷，液壓頂升機械頂升施工其危險。因此在各個鋼抱箍的面板上預(yù)留4個直徑為112mm的限位孔，將4條直徑為102mm，壁厚10mm的無縫鋼管分別插入每對鋼抱箍的4對限位孔，從而在頂升時起到縱向和橫向的限位作用。
(3)在邊墩處，由于梁端在橫向缺乏約束，易發(fā)生橫向偏位，因此需要在蓋梁上植筋，制作強制限位墩，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，從而起到橫向限位的作用。
(二）、縱向限位措施。引橋頂升過程中，由于梁體存在縱坡，并且縱坡在發(fā)生變化，上部梁體會發(fā)生縱橋向位移，為了限制這一位移，需在伸縮縫處和解聯(lián)處設(shè)置縱向限位裝置?？v向限位裝置可通過在橋面伸縮縫處和解聯(lián)處植筋，固定預(yù)埋鋼板，焊接32#雙拼I字鋼和限位軸承來實現(xiàn)。
對于頂升過程中因弦差大引起頂升后線形不夠平順的墩位，會產(chǎn)生大的次應(yīng)力。為了防止這些部位的梁體因次應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，宜先行解聯(lián)。解聯(lián)的方法為：
(1)測量定位，標示出墩頂梁體需鑿除的寬度。
(2)在蓋梁側(cè)面安裝鋼牛腿和千斤頂。
(3)將梁微微頂起3mm~5mm，取出支座，并在蓋梁上墊好臨時鋼支撐，落梁。
(4)沿測量放樣線，將梁體切割開來，并將切割出來的砼塊鑿除掉。此時，梁體即分為兩聯(lián)。頂升施工完成后，應(yīng)按照設(shè)計要求恢復(fù)解聯(lián)處的墩頂連續(xù)段。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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