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山西液壓頂升設(shè)備~鼎恒液壓機(jī)械生產(chǎn)加工YB-80型液壓泵站

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最后更新：	2025-04-16 09:48
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

YB-80型液壓泵站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置，屬于液壓提升設(shè)備系列產(chǎn)品。液壓泵站是指的液壓裝置，它按主機(jī)的要求提供可控制方向、壓力及流量的液壓油，適用于主機(jī)與液壓機(jī)械上。用戶購(gòu)買(mǎi)后只要將液壓泵站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸或油馬達(dá)）用油管連接，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作和工作循環(huán)。

液壓提升運(yùn)行控制存在的技術(shù)問(wèn)題同泵站安裝步驟
[一]、防爆液壓提升機(jī)運(yùn)行控制存在的技術(shù)問(wèn)題
目前防爆液壓提升機(jī)械雖然在降低能耗與噪聲、控制漏油污染、提高運(yùn)行工作效率和工作可靠性等方面，已有不少研究成果得到推廣與應(yīng)用，促進(jìn)了提升機(jī)的發(fā)展，但在實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)橐簤禾嵘龣C(jī)存在的一些難以克服的原理性問(wèn)題，對(duì)液壓提升機(jī)的使用和煤礦的生產(chǎn)仍有較大的威脅，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路可控性差
壓提升機(jī)采用的是變量泵控定量液壓馬達(dá)的容積式調(diào)速回路，導(dǎo)致液壓提升機(jī)的可控性差，平層精度很低，沖擊振蕩顯著，提升效率低。
液壓提升器這種調(diào)速方式是開(kāi)環(huán)控制，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速依靠系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度控制，無(wú)轉(zhuǎn)速反饋。但因?yàn)樵谡麄€(gè)液壓伺服控制系統(tǒng)中，諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在較大的死區(qū)等非線性因素，液壓泵、馬達(dá)的容積效率也隨系統(tǒng)的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化，加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素，從而使輸入液壓馬達(dá)的流量不穩(wěn)定，因此液壓馬達(dá)的輸出動(dòng)態(tài)參數(shù)根本難以得到準(zhǔn)控制；提升機(jī)的啟動(dòng)、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機(jī)手動(dòng)操作控制，許多隱患也由此而生，如液壓提升機(jī)的平層精度很低，難以滿足規(guī)定的誤差值(±50mm)，提升容器的累積誤差較大，并且要靠司機(jī)一次或多次微動(dòng)操作才能使提升容器達(dá)到規(guī)定?？课恢?，嚴(yán)重影響了提升效率。
(2)液壓頂升設(shè)備的液壓驅(qū)動(dòng)回路與制動(dòng)回路的動(dòng)作存在協(xié)同性問(wèn)題
在液壓提升機(jī)加速起動(dòng)、減速停車的瞬間，司機(jī)操作減壓式比例閥向液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩逐漸動(dòng)態(tài)地建立，同時(shí)液壓制動(dòng)系統(tǒng)松閘或抱閘制動(dòng)，兩者協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的升降。但因?yàn)橐簤候?qū)動(dòng)系統(tǒng)為泵控馬達(dá)系統(tǒng)，而制動(dòng)系統(tǒng)為閥控缸系統(tǒng)，相比之下，前者的響應(yīng)速度慢很多，雖然在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有節(jié)流閥以調(diào)節(jié)制動(dòng)、松閘時(shí)間，但因負(fù)載、油溫等因素的影響，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭矩、轉(zhuǎn)速建立或降低時(shí)間均是個(gè)變量，從而引起常見(jiàn)的“上坡起動(dòng)負(fù)載瞬時(shí)下滑”與停車時(shí)系統(tǒng)壓力沖擊現(xiàn)象，嚴(yán)重失控時(shí)往往對(duì)煤礦斜井人員的運(yùn)輸、井下作業(yè)人員的生命及生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅，甚至引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
系統(tǒng)具有的制動(dòng)是制動(dòng)，沒(méi)有二級(jí)制動(dòng)，只是在系統(tǒng)停車和緊急停車時(shí)制動(dòng)滾筒，不參與系統(tǒng)的調(diào)速，但系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，尤其在停車段，巷道的傾角會(huì)發(fā)生變化，提升機(jī)容器的運(yùn)行速度僅靠司機(jī)人工控制，容易造成了停車松繩現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的運(yùn)行。
(3)液壓提升機(jī)的自動(dòng)化水平低，主要依靠人工操作和監(jiān)控，效率低，性差液壓提升機(jī)的控制主要依靠操作人員來(lái)監(jiān)控指示器和運(yùn)行速度值，手動(dòng)操作減壓式比例控制閥，向液壓泵輸入液壓控制信號(hào)，從而改變泵輸出及輸入液壓馬達(dá)的液壓油流量和它的輸出轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)提升容器的位置控制。這種操作方式自動(dòng)化水平低，因?yàn)樗緳C(jī)手工操作存在的隨意性、和操作速度的不可重復(fù)性，影響提升機(jī)的準(zhǔn)確平穩(wěn)運(yùn)行。液壓提升裝置元件故障：
1、動(dòng)力元件供給的壓力不夠；
2、執(zhí)行元件泄漏過(guò)大；
3、控制元件(壓力控制閥)調(diào)節(jié)失靈；
4、油量不良，造成系統(tǒng)吸空(吸空會(huì)有泡沫)
5、油太臟，把某個(gè)閥給卡住了等等具我們液壓設(shè)備的不足之一就是假設(shè)有故障，原因不易查找，只因液壓泵傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液壓油，液壓油我們?cè)撟龅暮眯孤?，馬上判斷是哪里泄漏。尋常原則還是由表及里、有簡(jiǎn)到繁、按系分段、檢查推理。
[二]、液壓頂升裝置泵站安裝
(1)液壓泵站安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽(yáng)直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)泵站供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門(mén)、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。液壓頂升設(shè)備的供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)泵站供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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